Le pilotage est devenu obligatoire pour les bateaux de croisière en rade de Cannes. Cette mesure fait suite à plusieurs incidents comme l'échouement du Lady Moura, en mai dernier, devant Port Canto, celui du Play-Time en septembre 2007, ou encore les dégâts occasionnés par un paquebot sur des câbles sous-marins alimentant les îles de Lérins.

Il est vrai que Cannes était jusqu'ici la seule ville d'escale où des bateaux de plus de 300 mètres avec 4 000 passagers et des soutes à combustibles venaient mouiller librement à moins de mille mètres de la Croisette. Par arrêté préfectoral, le pilotage devient obligatoire en baie de Cannes pour tous les navires de commerce de plus de 50 mètres et tous les yachts de plus de 80 mètres.

Renforcer la sécurité maritime

Tout navire de ce type qui arrive ou sort de la baie de Cannes doit faire appel à un pilote. Un service payant. Il doit prévenir au moins une demi-heure avant et attendre que le pilote monte à bord pour guider le commandant dans sa manoeuvre.

Le trafic a augmenté depuis 2001 et les navires en escales en rade sont de plus en plus grands. La mesure vise à renforcer la sécurité maritime en rade, de protéger l'environnement et mieux gérer les conflits d'intérêt.