Il semblerait qu'un nombre important d'agences de voyages françaises ne se soit pas toujours pas conformé aux consignes d'Iata en vue de la collecte des billets papier.

Rappelons qu'au 31 mai et en vue de la fin de ces titres de transport, ceux-ci devront avoir été remis à l'Association.

Mais auparavant, les Agences doivent s'inscrire sur le site SAFLOG. Il leur reste très exactement 48 h, la date limite étant ce jeudi 15 mai 2008 !

Tom Murphy, IATA Agency Administrator, ne rigole pas. Dans un courrier daté du 9 mai dernier, il prévient : « Le premier jour oeuvré après le 31 mai 2008, vous devrez entrer dans le système SAFLOG le détail final de ce qui vous reste comme billets papier, comme dernière « packing list ».

L'objectif est clair : recueillir les stocks de billets papier conservés dans les agences et dont l'arrêt de mort est programmé au 1er juin 2008, date à laquelle l'e-ticket prendra définitivement le relai.

Pourtant, la mesure est loin d'être appréciée par l'ensemble de la profession. L'Ectaa, association représentant les agences de voyages européennes avait essayé, en vain, de négocier un prolongement au-delà du délai prévu. Peine perdue, car Iata est restée inflexible. (LIRE)

Certaines agences sont même allées jusqu'à porter plainte auprès de leurs autorités de la concurrence.

Pour quelle raison ? « Parce qu'aujourd'hui les billets représentent encore 10% en moyenne de l'activité des agents de voyages dans le secteur du transport aérien et qu'il n'y a pas de solution satisfaisante pour l'émission par les agents de voyages lorsque le billet électronique n'est pas disponible. »

En effet, beaucoup de compagnies aériennes sont encore loin du but poursuivui, à savoir 100% de billets électroniques.

Iata n'a pas apprécié. Et la menace est claire : « C'est un erreur de jugement de considérer que s'ils ne s'enregistrent pas et conservent nos stocks de billets après le 31 mai, ils pourront encore émettre des billets papier. J'insiste sur le fait que nous avons pris des isposistions avec les GDS pour arrêter l'émission de billets papier à compter du 1er juin 2008… »

Plus grave : ces ventes ne seront « pas reportées au BSP » et Iata et les compagnies concernées « considéreront ces billets comme des fraudes potentielles » et les distributeurs en seront « financièrement responsables. »

Le refus de coopération entrainera de la part de IATA « une action en défault de l'agent concerné », la radiation de la liste des agents IATA, et son interdiction d'émis sion auprès des GDS.

Certes, elle pourra redemander son habilitation. Mais la menace est à peine voilée : « La reinscription en tant qu'agent IATA prendra du temps et peut impliquer un accroissement des garanties financières exigées. Je ne peux qu'inciter fortement ces quelques agents à coopérer avec nous et à s'inscrire sur le site SAFLOG avant qu'il ne soit trop tard. »

Allez, circulez y a rien à voir !

- Se logger sur le site Saflog, en allant dans BSPlink ( que vous utilisez habituellement pour sortir vos relevés BSP ou traiter vos remboursements et... ADMs)
- Choisir l'option fichiers télécharger
- Une liste de fichiers apparait
- Ouvrir le fichier FRiaxxxxxxx_20080411_LetterAgentStocktake.pdf (ou xxxxx est votre numéro IATA ) posté le 15 ou le 16 avril dernier
- Le texte est en Anglais, il y a un lien internet au milieu.
- Cliquer dessus et entrez dans le site Saflog
- SAFLOG vous demande de confirmer le nom et l'adresse de l'agence dans un premier temps, puis de donner 2 contacts (nom, telephone, GSM, adresse e-mail, le plus important),
- Dès que SAFLOG aura cette information, une date sera fixée pour la visite et la collecte.
- Iata demande le retour seulement des billets papier. Les autres documents et formulaires administratifs ne font pas partie de cette collecte.
Ll'ensemble des questions et/ou avis peuvent être adressés à bspsupport@iata.org pour obtenir la procédure de préparation du colisage en vue de la collecte du stock de billets papier.