Le projet de Train Low Cost proposera des places assises mais aussi debout - DR
Ryanair pourrait-il vous faire préférer le train ?
Le sulfureux patron de la compagnie aérienne irlandaise Michael O'Leary, l'a annoncé à l'occasion d'une conférence de presse tenue ce week-end à Dublin : la reine du low cost souhaite appliquer le modèle à bas coût qui a fait son succès dans les airs, au rail.
En ligne de mire, la libéralisation du marché ferroviaire en Europe qui pourrait intervenir en 2019, notamment sur les lignes à grande vitesse.
Ryanair a d'ores et déjà déposé une demande de sillon, auprès des autorités compétentes en vue d'exploiter la ligne Londres - Paris.
Côté tarif, Michael O'Leary fidèle à sa réputation de casseur de prix, a l'ambition de "proposer un trajet Londres - Paris au prix d'un trajet en métro... " Le prix d'appel pourrait ainsi flirter avec les 3 € l'aller simple.
"Ouigo, le train lancé en France, ce n'est pas du low cost. Comme quoi tout n'est pas encore possible avec la SNCF...", lance-t-il provocateur.
Le sulfureux patron de la compagnie aérienne irlandaise Michael O'Leary, l'a annoncé à l'occasion d'une conférence de presse tenue ce week-end à Dublin : la reine du low cost souhaite appliquer le modèle à bas coût qui a fait son succès dans les airs, au rail.
En ligne de mire, la libéralisation du marché ferroviaire en Europe qui pourrait intervenir en 2019, notamment sur les lignes à grande vitesse.
Ryanair a d'ores et déjà déposé une demande de sillon, auprès des autorités compétentes en vue d'exploiter la ligne Londres - Paris.
Côté tarif, Michael O'Leary fidèle à sa réputation de casseur de prix, a l'ambition de "proposer un trajet Londres - Paris au prix d'un trajet en métro... " Le prix d'appel pourrait ainsi flirter avec les 3 € l'aller simple.
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Pour ce faire, le big boss irlandais souhaite s'appuyer sur le modèle des transports en commun : "Si faire voyager les gens debout à bord des avions a fait doucement sourire, à bord des trains, à l'instar des trams et Métros, ce sera possible" prévient-il.
Conséquence : la capacité de transport pourrait ainsi doubler.
Et comme pour l'avion, Ryanair compte bien développer toute une gamme de services annexes parmi lesquels : l'accès aux places assises, les bagages payants seul un sac à dos pourrait être autorisé, mais aussi ... "et cette fois ce n'est pas une blague", ajoute-t-il ... les toilettes payantes !
Conséquence : la capacité de transport pourrait ainsi doubler.
Et comme pour l'avion, Ryanair compte bien développer toute une gamme de services annexes parmi lesquels : l'accès aux places assises, les bagages payants seul un sac à dos pourrait être autorisé, mais aussi ... "et cette fois ce n'est pas une blague", ajoute-t-il ... les toilettes payantes !