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Nouvelles Frontières lance une nouvelle gamme de clubs « low-cost »

2007 devrait être une année de transition...


Les résultats encourageants sur la Réunion et les Antilles laissent augurer une année de reprise pour le groupe Nouvelles Frontières. Le premier voyagiste français va renforcer son réseau commercial en jouant simultânément la carte d'internet et celle des agences traditionnelles. Il entend renforcer également sa gamme de produits et ouvrira l’hiver prochain ses premiers clubs « low-costs ».


Rédigé par V. de Monicault - redaction@tourmag.com le Mercredi 24 Janvier 2007

taux de couverture actuel des agences du Groupe Nouvelles Frontières
taux de couverture actuel des agences du Groupe Nouvelles Frontières
2006 aura été une année difficile pour Nouvelles Frontières. Si la guerre des prix sur les Antilles a pesé sur ses marges, la Réunion explique pour l’essentiel ses difficultés : l’impact du chikungunya est chiffré à lui seul à 30 M€ ; la Réunion compte pour 10% de son chiffre d’affaires et 25% de celui de sa filiale Corsairfly.

Le chiffre d’affaires 2005-2006 du groupe NF s’est donc inscrit en baisse de 3,2 % à 1,1 Mds€. Le voyagiste n’a toutefois pas communiqué ses résultats (ceux-ci devraient apparaître dans le consolidé du groupe TUI en mars prochain).

Le premier voyagiste français, dans le rouge de 50 M€ en 2005, pourrait enregistrer sur l’année dernière une perte opérationnelle de 30 M€ dont 22 M€ pour Corsairfly.
«2007 sera une année de transition» a annoncé hier Jean-Marc Siano, le Pdg du groupe NF, lequel ne prévoit le retour aux bénéfices qu’en 2008.

Prix agressifs sur les Antilles et la Réunion

Aucune victime du chikungunya n’étant à déplorer dans l’île de l’Océan indien depuis le début de l'année, NF affiche aujourd’hui un optimisme prudent. Corsairfly casse désormais les prix pour relancer la destination ; ses chiffres sont supérieurs à ceux enregistrés avant que l’épidémie ne prenne de l’ampleur.

Même satisfaction aujourd’hui sur les Antilles. « La saison d’hiver se porte très bien », s’est félicité Jean-Marc Siano. Corsairfly affiche là encore des prix attractifs (à partir de 399€) pour relancer la destination, aidée en cela par le repli des cours du kérosène.

Le groupe NF a été par ailleurs récemment recapitalisé par sa maison-mère TUI à hauteur de 160 M€, dont 65M€ pour NF et 95M€ pour Corsairfly. Cette somme va ainsi permettre à la compagnie aérienne de financer l’aménagement de sa flotte de six Boeing 747-400 ; avec ses deux A 330-200 et le retrait anticipé de son dernier B747-300, Corsaifly comptera fin mars huit appareils.

taux de couverture actuel des agences du Groupe Nouvelles Frontières
taux de couverture actuel des agences du Groupe Nouvelles Frontières
Cette recapitalisation permet dès à présent à NF de repasser à l’offensive sur le plan commercial. Le voyagiste fait ainsi - pour la première fois de son histoire - sa pub à la télé (avec comme nouveau slogan "Vivez plus"). Il se donne dans le même temps les moyens de renforcer sa distribution classique.

Objectif : passer d’une couverture nationale de 49% du territoire aujourd’hui à 60% d’ici fin 2008. Il compte 217 agences NF et 110 points de vente Havas Voyages fin 2006, et veut ouvrir en deux ans 40 agences NF supplémentaires - pour la plupart des franchisées et quelques agences en propre surtout en centre commercial - et 80 agences Havas.

Les produits TUI revendus dans les agences NF

Au sein du groupe, la distribution va connaître quelques mini-révolutions. Les produits TUI seront commercialisés dans les agences NF probablement dès mai prochain. A terme, les produits NF pourraient l’être dans les agences Havas.

Autre innovation, l’ouverture d’une première agence spécialisée Aventure – située dans le quartier latin - au printemps prochain (la production Rando-Trek de NF vient d’être étoffée et rebaptisée Aventures).

L’entreprise basée à Montreuil (93) mise aussi sur internet. Si ultravacances.com est condamné à une mort lente, le voyagiste entend en revanche presque tripler ses ventes en ligne de produits NF en deux ans, et passer de 67M€ de CA web en 2006 à 180 M€ en 2008. Les sites thématiques lancés cette année – sur l’aventure, la thalasso-bien être ou encore la croisière – devraient l’aider à atteindre cet objectif. Un site marchand Havas Voyages devrait être par ailleurs lancé en novembre prochain.

Côté produits, Marc Vandewal, en charge du tour-operating depuis début janvier, a détaillé les principales nouveautés des onze brochures NF. Le voyagiste ouvre ce printemps deux Paladien, l’un en Bulgarie, l’autre en Turquie. La chaîne d’hôtels-clubs du groupe devrait compter 40 établissements en 2009 contre 26 en 2007.

NF a par ailleurs annoncé la création d’une nouvelle gamme de clubs «low-costs», des concurrents des FramEco, Lookéa et clubs Marmara. Il vise 15 «clubs Eco» - le nom n’est encore arrêté - à l’horizon 2009. Les premiers d’entre eux ouvriront l’hiver prochain.

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Tags : amadeus
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Commentaires

1.Posté par Mausy le 24/01/2007 09:27 | Alerter
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Je suis allé faire un tour sur le site de NF, et je n'ai rien trouvé en dessous de 630 euros pour la première quinzaine de février pour la destination Réunion. Pour les mêmes dates, Air Austral est aux alentours de 650 euros et Air France environ 660 euros. Si c'est ça être "agressif", je préfère voyager confortablement sur les nouveaux 777 des deux autres compagnies que d'être entassé dans les vieux 747 de Corsair. Ce sont concrètement des effets d'annonce et des annonces sans effet concret. Quant aux fameuses promotions à 549 euros, elles sont quasi-inexistantes, même pour le mois d'avril. Ce n'est pas de la publicité mensongère, mais ça y ressemble ...

2.Posté par phil le 24/01/2007 10:19 | Alerter
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SI le 747 /4OO est un vieil appareil;ou je te rappel que le pitch en classe eco est à la de 76 à 79 cm ,donc identique a celui d AF TX ET AA,AIR FRANCE devrait en mettre plus d une trentaine à la casse.....pour infos 2500 billets soit la capacité de 5 747 ont été vendus en moins de deux jours.....pour la Reunion...;donc ce n est pas de la publicité messongére....dois je t apprendre que les tarifs proposés par AF et AA ne concernent qu un infime bloc siége..

3.Posté par phil le 24/01/2007 10:47 | Alerter
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Dautre part ce site est un portail de professionnels,est pas un blog ou long assassinne les agences ou les cies aeriénnes,je te rassures les passagers s en chargent sur des blogs appropriés.....moi je suis une agences indépendanteet vends du CORSAIRFLY, et les retours de mes clients sont majoritairement bons....

4.Posté par AV en périle le 24/01/2007 11:26 | Alerter
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Produits TUI vendu par les agences NF et produits NF vendus dans les Agences Havas !!! ah ben ça !
Je crois me souvenir que chez TUI (je ne citerai pas de nom) on était prêt à garantir sur son honneur que les produits TUI ne seraient jamais vendus ches NF !??

Donc désormais c'est clair, je me tire une balle dans le pieds à chaque fois que je vend un produit TUI dans mon agence !

5.Posté par AV en périle le 24/01/2007 11:38 | Alerter
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TUI nous a vraiment pris pour des C... quelle naiveté dès le départ de la part des membres de l'Alliance de penser que TUI pouvait jouer la carte de la distribution BtoB... C'est certainement l'acteur-le Groupe qui fait le plus de ventes directe et qui courcicuite le plus les agences.

Ils jouent surtout la carte de l'anguille... nous les avons vendus jusqu'à présent, leur avons permis de créer une marque qu'ils vont développer à notre détriment à renforçant le poid de NF, notre principal concurrent !!
Je me rappelle une banderolle TUI dans les allées de Top resa : TUI vendus uniquement en agence de Voyage. Ah oui c'est sûr mais dans les siennes ! au nez et à la barbe de tous le monde

L'industrie allemande, toujours 8 ans d'avance ! et un soupçon de méprise pour ses voisins français !


6.Posté par BAD le 24/01/2007 12:19 | Alerter
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Toujours les memes effets d annonce dans ce groupe .Ils doivent tout casser et on voit ce qui se passe derriere.
On pourrait ressortir les articles sur Ultravacances et sur TUI parus voila 2 ans.Y a de quoi se marrer !!

7.Posté par Mausy le 24/01/2007 13:28 | Alerter
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@ phil : heureusement que tu as précisé que tu vendais du CorsairFly … désolé d'émettre un avis d'observateur et de consommateur sur un site (de) professionnel(s) ou heureusement l'autosatisfaction des uns laisse de temps en temps la place l'autocritique des autres.
Au cours de ces 14 derniers mois, j'ai fais 4 fois l'aller-retour Paris-Réunion (dans un avion, pas dans ma tête assis derrière un écran…) et je ne suis pas le seul durant ces 11 heures de vol à avoir apprécié le confort des 777 sortis d'usine en 1994 (1998 pour la version 300) contre le 747 sorti d'usine en ... 1968 (1989 pour la version 400). C'est appréciable d'avoir un coffre à bagage qui se ferme d'un seul doigt et ne vous tombe pas sur la tête, de l'espace pour les jambes, et une tablette qui s'ouvre et se ferme sans difficulté. Ils sont tellement "confortables et récents" ces 747 qu'a partir d'aujourd'hui AF va les remplacer par des 777-300ER pour desservir La Réunion.

Quand à la publicité mensongère, trouve-moi un vol à 549 euros (sur internet) dans les 3 mois qui viennent et je te l'achète tout de suite. 2.500 places sur 5 mois vendus en 2 jours ; à raison d'un vol par jour, cela fait 16,6 sièges par jour, même pas 2 rangs ! Ca m'étonnerait qu'AA ou AF en fasse moins. Les ventes flash, c'est pour les lessives dans les supermarchés, pas pour un séjour organisé.

8.Posté par FILLOUX le 24/01/2007 20:28 | Alerter
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ON ESPERE QUE LEURS AVIONS VOLENT PLUS HAUT QUE LES COMMENTAIRES...

9.Posté par paul le 25/01/2007 04:40 | Alerter
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ahhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
low cost low cost low cost ? ? ? ? ? ? ?
moi je vais créer une boulangerie low cost ou la baguette sera avec farine sans sel ni levure (trop cher)
on en a assez du low cost; un avion cela coute cher et même si NF n'a tout de même jamais été dans le haut de gamme un club low cost va ressembler à quoi: comme les Easycruise qui sont en train de se ramasser en beauté!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
payer peu au départ pour payer tout après c'est de l'abus de confiance mais TUI n'est pas à cela près et c'est bon pour les allemands; l'important est de bronzer et de baiser dans de bonnes conditions n'est-il pas !
alors mes amis ne vous fatigués pas cela durera ce que dureront les low cost c'est à dire l'instant d'une faillite............................

10.Posté par revman le 26/01/2007 18:08 | Alerter
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à Mausy,
Avant de faire ce genre de commentaires et de critiques sur une compagnie aérienne, je te conseille de vérifier tes informations. Si tu ne trouves pas sur Internet de sièges disponibles à 549 eur sur Corsairfly sur les 3 prochains mois, c'est tout simplement parce que ce tarif est vendable pour des voyages du 16 avril au 26 juin (ex de dispo parmis des dizaines : du 19 au 26 mai, bon achat).
Sinon, sur les 3 prochains mois, le tarif d'appel de Corsairfly est à 569 eur ttc au départ de Paris, avec encore une large disponibilité (ex : du 17 au 23 mars).

Une dernière chose, Corsairfly a en effet vendu plus de 2 500 places sur les 2 premiers jours de vente. Mais ce chiffre ne correspond pas du tout au stock total mis en vente à ce tarif, ce dernier est très nettement supérieur au chiffre annoncé sur cette page.
On est donc loin d'une publicité mensongère, mais faut il encore savoir la lire...



11.Posté par jaunas le 08/02/2007 02:55 | Alerter
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bonjour voila un peti sit peut etre ca va vous aider sur les vaconce sur la tunisie

12.Posté par Joris le 17/02/2007 10:56 | Alerter
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Corsairfly cherche à se redresser après la chute de fréquentation due au chikungunia.
Quant à sa flotte, elle peut à présent être qualifiée de "moderne". Les 747 (y compris le 747-300) sont très bien entretenus et leurs ancien propriétaire (United Airlines) est sérieux. Evidemment c'est mieux d'avoir un écran individuel. Mais si on compare la classe Grand Large et la Classe ALizée d'AF, je choisis GL. C'est moins cher et la qualité de service est équivalente.
Face à la concurrence du 777, les 747 de Corsairfly devrait quitter la flotte avant la décennie, le groupe TUI ayant passé commande de plusieurs dizaines Boeing. Reste à savoir lesquels (747-8, 777, 787 ??)

13.Posté par vaconce le 02/03/2007 15:28 | Alerter
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pour tou se ki veule passer leur vaconce en tunisie il n y a pas de koi se casser la tete a chercher un amis pour remplir leur vaconce de bonneur
(sortie, loisir, amour, ......) contacter feta_25@hotmail.com


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