Aéroports français : passager, qui es-tu ?

En 2023, les enquêteurs mandatés par la DGAC et l’IFOP sont allés dans les salles d’embarquement des dix principaux aéroports français représentant 86% du trafic passagers national.

Ils ont questionné les passagers âgés de 15 ans et plus, français et internationaux pour mieux les connaitre, comprendre les caractéristiques de leurs déplacements et évaluer les évolutions depuis la dernière enquête datant de 2016.

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51% des passagers en salle d’embarquement sont des femmes.

L’âge moyen est de 39 ans et le contingent le plus important des passagers sont ceux âgés entre 25 et 34 ans avec 27%. Les plus jeunes sont 18%.

Contrairement à une idée reçue les employés, les ouvriers et les inactifs constituent la majorité des passagers à hauteur de 57% parmi lesquels les employés et les étudiants.

Les catégories socioprofessionnelles les plus favorisées telles que les chefs d'entreprise, les professions libérales, les cadres et ingénieurs sont à 43% dans les salles d’embarquement.

Les enquêteurs les ont aussi questionnés sur leur revenu annuel moyen qui ressort à 52 850 € mais il est important de noter qu’à cette question, 48% des passagers n’ont pas souhaité y répondre.

Dans les 10 premiers aéroports français et concernant les vols domestiques qui représentent 16% du trafic, les passagers sont à 91% de nationalité française et à 10% étrangère.*

Parmi cette clientèle étrangère, si on considère les pourcentages par continent, les européens sont les plus nombreux. Si l’on se base sur le pays d’origine, les passagers américains arrivent en tête à 12% suivis par les Allemands, les Italiens et les Anglais.

Sur les vols internationaux, qui représentent 84% du trafic, les Français restent majoritaires à 53% et les passagers étrangers sont à 50% parmi lesquels 25% d’Européens.

Au départ vers l’international, là aussi, si l’on regarde le pays d’origine des passagers étrangers, les Américains sont encore les plus nombreux avec 11,7% suivis par le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne, l’Allemagne et le Portugal.

Suivent l’Algérie et le Maroc à 4,1% et 3,7%.

Interrogés sur le motif principal de leur voyage, les passagers au départ des aéroports français répondent à 51% que les principaux motifs de leur voyage sont les vacances et les loisirs.

Viennent ensuite les visites à la famille ou à des amis à 25%. Les voyages professionnels, congrès et conférences représentent 19%

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L’enquête se penche aussi sur les caractéristiques du billet acheté par les passagers.
À 35%, l’anticipation de la réservation se fait dans un délai de moins d’un mois, la moyenne étant de 53 jours à l’avance.

On achète principalement, à 59%, son billet auprès de la compagnie aérienne, viennent ensuite à égalité (19%) l’agence de voyages et le site d’un comparateur de prix.

Les passagers interrogés répondent à 89% avoir acheté un vol sec, principalement en aller-retour.

11% des passagers ont acheté leur billet dans un forfait ou package proposant en plus du vol d’autres services : hébergement, restauration, circuit, location de voiture,…

La classe économique reste très majoritaire. L’enquête indique un taux de 94% et 2% respectivement pour les classes Premium économique et Classes affaires.

Un chiffre très probablement sous-évalué reconnait-on dans cette enquête, du fait de la difficulté d’interroger les passagers qui attendent dans les salons des compagnies ou accèdent à des embarquements prioritaires.

Enfin, sur d’éventuelles options de prestations complémentaires achetées avec un vol sec, la franchise bagage en soute est la plus demandée à 18% suivie de près par la présélection d’un siège à 17%.

Viennent ensuite la franchise de bagage en cabine et l’embarquement prioritaire.

57% des passagers ne prennent aucune prestation complémentaire, 28% en prennent une et 15% en prennent deux.

Pour une grande majorité des passagers interrogés (83%), ils n’ont pas renoncé à effectuer un voyage en avion pour réduire leur bilan carbone.

17% d’entre eux par contre l’on fait, un chiffre tout de même significatif. Et dans les années à venir, 23% ont répondu prévoir réduire leurs déplacements en avion.

47% ne changeront rien à leurs habitudes et 30% ne se sont pas prononcé.

La DGAC a comparé ces nouveaux résultats à ceux de la dernière enquête de référence, datant de 2016 et a noté quelques évolutions.

Elle constate une progression de la part des voyageurs jeunes. 45% des passagers interrogés en 2023 ont moins de 35 ans. Par rapport à l’enquête de 2016, c’est une population rajeunie : les moins de 35 ans ne pesaient alors que 40%.

En 2016, les employés et les ouvriers ne représentaient que 24% des passagers. Ils sont 32% en 2023, c’est une progression de 8 points.

La majorité des passagers voyagent pour un motif de loisir. Lors de l’enquête de 2016, les motifs professionnels représentaient alors 25% des passagers.

La part des motifs professionnels dans les voyages diminue de 6 points et à l’inverse, les parts des voyageurs pour motifs loisir (+3 points) ou affinitaire (+4 points) augmentent en 2023

*Les passagers interrogés peuvent avoir une double nationalité, ce qui produit un total supérieur à 100%