TourMaG.com - Selon vous quelles sont les probabilités pour qu'une catastrophe aérienne du type de celle du 11 septembre se reproduise ?
Jean Belotti:"Elles sont grandement réduites du fait de l'existence du blindage des portes d'accès au cockpit, interdisant ainsi aux pirates de prendre le contrôle de la trajectoire de l'avion.
Il ne faut cependant pas écarter une intervention du même type à partir d'un petit avion, voir d'un ULM piloté par le kamikaze, lui-même."
TM.com - Pensez-vous que toutes les mesures pour renforcer la sécurité ont été prises ?
b[J.B.] : "De très nombreuses mesures ont déjà été prises. D'autres sont en cours de réalisation à l'aide de moyens de plus en plus sophistiqués. Elles sont rassurantes, sans pour autant être efficaces à 100%, loin s'en faut, malgré le coût élevé pour la communauté et pour les passagers.
Enfin, il ne faut pas oublier qu'il n'existe pas d'outils adaptés pour prévenir une menace chimique, biologique ou bactériologique, qui serait beaucoup plus grave, par le nombre de personnes contaminées, qu'une explosion en vol.
TM.com - A-t-on véritablement tiré toutes les leçons de ce tragique événement ?
J.B. : "Il n'y a aucune mesure permettant de se protéger contre des actes isolés de terroristes pour lesquels la mort est une récompense. Les attentats actuels en Israël et en Irak en sont une flagrante confirmation.
La protection ne viendra pas de la saisie des pinces à ongles détenues par les passagers, mais du comportement des Etats face aux graves problèmes relationnels qui existent, de nos jours, entre les différentes communautés concernées. Elles doivent toutes être entendues et reconnues, en vue d'une finalité, celle de la Paix dans le monde.
Cet objectif étant à long terme, il en résulte, qu'entre-temps, des attentats continueront à se perpétrer, ici et là, dont les dramatiques conséquences seront subies avec fatalité, comme celles des accidents de la route (8.000 morts et plus de 20.000 blessés par an)."
Propos recueillis par Jean da LUZ - 10 septembre 2003
redaction@tourmag.com
Jean Belotti:"Elles sont grandement réduites du fait de l'existence du blindage des portes d'accès au cockpit, interdisant ainsi aux pirates de prendre le contrôle de la trajectoire de l'avion.
Il ne faut cependant pas écarter une intervention du même type à partir d'un petit avion, voir d'un ULM piloté par le kamikaze, lui-même."
TM.com - Pensez-vous que toutes les mesures pour renforcer la sécurité ont été prises ?
b[J.B.] : "De très nombreuses mesures ont déjà été prises. D'autres sont en cours de réalisation à l'aide de moyens de plus en plus sophistiqués. Elles sont rassurantes, sans pour autant être efficaces à 100%, loin s'en faut, malgré le coût élevé pour la communauté et pour les passagers.
Enfin, il ne faut pas oublier qu'il n'existe pas d'outils adaptés pour prévenir une menace chimique, biologique ou bactériologique, qui serait beaucoup plus grave, par le nombre de personnes contaminées, qu'une explosion en vol.
TM.com - A-t-on véritablement tiré toutes les leçons de ce tragique événement ?
J.B. : "Il n'y a aucune mesure permettant de se protéger contre des actes isolés de terroristes pour lesquels la mort est une récompense. Les attentats actuels en Israël et en Irak en sont une flagrante confirmation.
La protection ne viendra pas de la saisie des pinces à ongles détenues par les passagers, mais du comportement des Etats face aux graves problèmes relationnels qui existent, de nos jours, entre les différentes communautés concernées. Elles doivent toutes être entendues et reconnues, en vue d'une finalité, celle de la Paix dans le monde.
Cet objectif étant à long terme, il en résulte, qu'entre-temps, des attentats continueront à se perpétrer, ici et là, dont les dramatiques conséquences seront subies avec fatalité, comme celles des accidents de la route (8.000 morts et plus de 20.000 blessés par an)."
Propos recueillis par Jean da LUZ - 10 septembre 2003
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