"Il n’y a rien d’anormal. Les microfissures s’observent régulièrement sur un avion", indiquait en janvier dernier un porte-parole d'EADS, suite à la présence de microfissures sur les ailes de plusieurs A380. (A 380 : l'EASA demande l'inspection de 30 appareils).
Néanmoins, les réparations seraient estimées à "100 millions d'euros", selon le magazine allemand Der Spiegel, soit "au moins un million d’euros par appareil, pour un coût total de 100 millions d’euros".
Néanmoins, les réparations seraient estimées à "100 millions d'euros", selon le magazine allemand Der Spiegel, soit "au moins un million d’euros par appareil, pour un coût total de 100 millions d’euros".
![Futuroscopie - Réinventons la montagne : oui, mais comment ? [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84558815-60373632.jpg?v=1732720946 "Futuroscopie - Réinventons la montagne : oui, mais comment ? [ABO]")
![Réforme de l’assurance chômage : quels enjeux pour les entreprises ? [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84530564-60355847.jpg?v=1732619408 "Réforme de l’assurance chômage : quels enjeux pour les entreprises ? [ABO]")
