L’Aéroport Lyon-Saint Exupéry a accueilli 6 752 333 passagers en 2006, soit une hausse de 2.9 % par rapport à 2005. Il s’agit d’un record de fréquentation depuis son ouverture, selon la plate-forme. La croissance du trafic passagers s’améliore chaque trimestre, avec respectivement + 0.4 %, + 2.2 %, + 3.5 % et enfin + 5.7 %. A noter l’impact négatif, estimé à 40 000 passagers, des mouvements sociaux sur le trafic du premier semestre 2006.
La quasi stabilité du nombre de mouvements d’avions en 2006 avec seulement +0.6 % par rapport à 2005 et 124 190 mouvements enregistrés traduit un meilleur remplissage des avions.
Trafic international : 58.6 % du trafic global
En 2006, pour la première fois, la croissance du trafic national est supérieure à celle de l’international. Si ce dernier représente 58.6 % du trafic global de Lyon-Saint Exupéry avec 3 956 083 passagers, il croit en 2006 par rapport à 2005 de 2.2 % contre 4.4 % pour le national avec 2 708 484 passagers.
L’efficacité de la Jetée – terminal de correspondances mis en service fin 2005 - et la nouvelle politique tarifaire d’Air France influencent fortement la progression de plus de 6 % du trafic de la compagnie nationale sur Lyon-Saint Exupéry par rapport à 2005.
La quasi stabilité du nombre de mouvements d’avions en 2006 avec seulement +0.6 % par rapport à 2005 et 124 190 mouvements enregistrés traduit un meilleur remplissage des avions.
Trafic international : 58.6 % du trafic global
En 2006, pour la première fois, la croissance du trafic national est supérieure à celle de l’international. Si ce dernier représente 58.6 % du trafic global de Lyon-Saint Exupéry avec 3 956 083 passagers, il croit en 2006 par rapport à 2005 de 2.2 % contre 4.4 % pour le national avec 2 708 484 passagers.
L’efficacité de la Jetée – terminal de correspondances mis en service fin 2005 - et la nouvelle politique tarifaire d’Air France influencent fortement la progression de plus de 6 % du trafic de la compagnie nationale sur Lyon-Saint Exupéry par rapport à 2005.
Trafic national porté par les lignes transversales
La croissance au niveau national est clairement portée par les lignes transversales (+ 6.1 % par rapport à 2005 et 2 027 588 passagers). Parmi les excellents résultats, Nantes affichent 8.1 % de croissance pour 253 056 passagers transportés sur l’année, Rennes réalise +14.2 % avec 100 206 passagers et Biarritz, +13.7 % avec 95 234 passagers. Le trafic sur Paris reste stable (-0.2 % par rapport à 2005 et 680 896 passagers).
A l’international, la progression atteint 2.2 % en 2006 par rapport à 2005 avec 3 956 083 passagers transportés. Bien que tout à fait honorable, ce résultat a fort probablement été impacté entre autres par la série de catastrophes aériennes fin 2005 et la coupe du monde de football. Le Chikungunya n’a pas empêché la Réunion de réaliser 14 % de croissance par rapport à 2005 profitant de l’offre élargie d’Air Austral et de Corsair.
Sur l’Europe, on note 2.5 % de croissance avec 2 800 792 passagers. L’Italie, avec 331 433 passagers a enregistré l’excellent score de + 7.7 % par rapport à 2005. Sur l’Afrique du Nord, la Tunisie offre la plus belle croissance avec 8 %, suivie par le Maroc (+ 3.7 %).
L’Egypte accuse une baisse de 43.8 % avec 34 534 passagers, conséquence des tensions subsistant dans le pays.
www.lyon.aeroport.fr
La croissance au niveau national est clairement portée par les lignes transversales (+ 6.1 % par rapport à 2005 et 2 027 588 passagers). Parmi les excellents résultats, Nantes affichent 8.1 % de croissance pour 253 056 passagers transportés sur l’année, Rennes réalise +14.2 % avec 100 206 passagers et Biarritz, +13.7 % avec 95 234 passagers. Le trafic sur Paris reste stable (-0.2 % par rapport à 2005 et 680 896 passagers).
A l’international, la progression atteint 2.2 % en 2006 par rapport à 2005 avec 3 956 083 passagers transportés. Bien que tout à fait honorable, ce résultat a fort probablement été impacté entre autres par la série de catastrophes aériennes fin 2005 et la coupe du monde de football. Le Chikungunya n’a pas empêché la Réunion de réaliser 14 % de croissance par rapport à 2005 profitant de l’offre élargie d’Air Austral et de Corsair.
Sur l’Europe, on note 2.5 % de croissance avec 2 800 792 passagers. L’Italie, avec 331 433 passagers a enregistré l’excellent score de + 7.7 % par rapport à 2005. Sur l’Afrique du Nord, la Tunisie offre la plus belle croissance avec 8 %, suivie par le Maroc (+ 3.7 %).
L’Egypte accuse une baisse de 43.8 % avec 34 534 passagers, conséquence des tensions subsistant dans le pays.
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