L’aéroport Nantes Atlantique a connu une croissance de son trafic de + 7,08% en 2011, avec un total de 3 246 112 passagers.
Une progression à mettre principalement à l’actif de l’activité régulière Europe et internationale qui a augmenté de + 21,17% et nationale qui, elle, est en hausse de + 7,99%.
En revanche, le trafic vacances a, quant à lui, diminué de -7,72% en 2011.
12 lignes ont été ouvertes au départ de Nantes en 2011 et 3 nouvelles compagnies (Air Austral, Vueling et Eastern Airways) ont décidé d’y opérer.
Une progression à mettre principalement à l’actif de l’activité régulière Europe et internationale qui a augmenté de + 21,17% et nationale qui, elle, est en hausse de + 7,99%.
En revanche, le trafic vacances a, quant à lui, diminué de -7,72% en 2011.
12 lignes ont été ouvertes au départ de Nantes en 2011 et 3 nouvelles compagnies (Air Austral, Vueling et Eastern Airways) ont décidé d’y opérer.
Perspectives de croissance
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Sur le dossier du déménagement, la société Aéroports du Grand Ouest qui exploite la plateforme de Nantes annonce avoir acquis, à la fin de l’année 2011, environ ¾ de la superficie nécessaire à la réalisation du futur aéroport.
Une série de convention a été signée afin de formaliser le programme de travaux à réaliser en 2013 et 2014.
En attendant cette échéance, l’aérogare nantaise annonce, pour 2012, l’ouverture de 8 lignes régulières en direct vers la France dont Nice par Easyjet, et vers l’Europe dont Lisbonne avec Transavia et Malaga avec Vueling.
De plus, l’offre d’Air France devrait également croître avec le déploiement de ses bases sur les lignes Toulouse, Nice et Bordeaux.
Une série de convention a été signée afin de formaliser le programme de travaux à réaliser en 2013 et 2014.
En attendant cette échéance, l’aérogare nantaise annonce, pour 2012, l’ouverture de 8 lignes régulières en direct vers la France dont Nice par Easyjet, et vers l’Europe dont Lisbonne avec Transavia et Malaga avec Vueling.
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