Air France-KLM creuse ses pertes et annonce un nouveau plan d'économies

Le chiffre d'affaires d'Air France KLM progresse de 2,4 % à 12,3 milliards d'euros au premier semestre 2015. Mais, sur la même période, le groupe a vu sa perte d'exploitation se creuser en passant à 232 millions d'euros, contre 207 millions d'euros au premier semestre 2014.

La perte nette s'est, elle aussi, accentuée : elle est de 638 millions d'euros pour les six premiers mois de 2015 contre 619 millions d'euros en 2014. Par conséquent, le résultat net part du groupe retraité se dégrade lui aussi de 88 millions d'euros. Il passe de -339 millions d'euros en 2014 à -427 millions d'euros en 2015.

Air France KLM est donc de plus en plus dans le rouge. Ce qui pousse sa direction à réagir.

"L'absence d'amélioration de nos résultats nous amène à prendre des mesures supplémentaires d'application immédiates, incluant notamment la fermeture de lignes fortement déficitaires, la révisions à la baisse de nos capacités pour la prochaine saison hiver et à accélérer nos initiatives de réduction des coûts", annonce Alexandre de Juniac, Président-Directeur général (PDG).

Un nouveau plan de réduction des dépenses va ainsi être mis en place avec l'objectif de réduire d'environ 300 millions d'euros les frais généraux et administratifs sur un peu plus de 1,1 milliard d'euros actuellement.

Le groupe ne se fixe toujours pas d'objectif de résultat pour 2015. Il précise seulement qu'il vise à réduire sa dette d'un milliard d'euros sur un an. Il compte terminer 2015 à 4,4 milliards d'euros. Elle est de 4,55 milliards d'euros au 30 juin 2015.

Air France KLM cherche également à réduire ses coûts unitaires de 1% à 1,3 % pour réaliser 250 à 350 millions d'euros d'économies supplémentaires.

Au total, le groupe espère réduire ses coûts de 1,8 milliard d'euros à l'horizon 2017. Plus de la moitié sera rognée sur les frais de personnel.

Du côté de Transavia, malgré un chiffre d'affaires en progression de 3,5 % à 450 millions d'euros, la perte d'exploitation se creuse au premier semestre 2015. Elle passe à 75 millions d'euros, contre 64 millions d'euros au premier semestre 2014.

Ce que le groupe explique par une hausse du coût unitaire au premier semestre en raison notamment des ajustements saisonniers des capacités réalisés aux Pays-Bas.

Air France KLM prévoit que le "développement rapide de Transavia va se poursuivre au 2 semestre 2015". Le groupe estime néanmoins que le CA et la rentabilité de la compagnie pourraient subir les effets de la baisse de fréquentation sur des destinations comme la Tunisie, le Maroc et la Grèce qui représentent à elles trois 22 % des vols opérés pendant l'été 2015.

Au niveau du trafic passagers, Air France KLM enregistre une augmentation de 0,8 % avec 23,58 millions de voyageurs au 2 trimestre 2015. La croissance atteint 1 % avec 42,6 millions de passagers pour le 1er semestre.

Pour Transavia, le trafic gagne 8,9 % avec 3,09 millions de passagers au 2e trimestre et 9,9 % avec 4,75 millions de voyageurs au premier semestre 2015.