A l’issue d’une formation de 2 ans, les pilotes cadets rejoindront le groupe en tant que pilotes sur Airbus A320 pour Air France ou sur Boeing 737 pour Transavia. - DR Photo Air France
Air France a lancé la deuxième campagne de recrutement de pilotes cadets. Elle aura lieu jusqu'au 19 décembre prochain.
Les candidats retenus partiront en formation entre juin 2019 et janvier 2020, répartis entre trois écoles : l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile à Toulouse (France), l’école de pilotage EPAG à Merville (France) et la L3 Airline Academy au Portugal.
A l’issue d’une formation de 2 ans, ils rejoindront le groupe en tant que pilotes sur Airbus A320 pour Air France ou sur Boeing 737 pour Transavia.
Les candidatures peuvent d’ores et déjà être déposées sur le site corporate.airfrance.com.
La compagnie avait relancé en janvier 2018 sa filière cadets pour répondre au besoin de recrutement de 250 pilotes par an, porté par les départs naturels et par la croissance de la flotte Air France, Joon et Transavia. Au terme d’une première sélection au printemps dernier, 110 jeunes pilotes ont déjà été recrutés et certains ont déjà commencé leur formation.
Lire : Air France recrutera environ 1000 pilotes en 5 ans
Les candidats retenus partiront en formation entre juin 2019 et janvier 2020, répartis entre trois écoles : l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile à Toulouse (France), l’école de pilotage EPAG à Merville (France) et la L3 Airline Academy au Portugal.
A l’issue d’une formation de 2 ans, ils rejoindront le groupe en tant que pilotes sur Airbus A320 pour Air France ou sur Boeing 737 pour Transavia.
Les candidatures peuvent d’ores et déjà être déposées sur le site corporate.airfrance.com.
La compagnie avait relancé en janvier 2018 sa filière cadets pour répondre au besoin de recrutement de 250 pilotes par an, porté par les départs naturels et par la croissance de la flotte Air France, Joon et Transavia. Au terme d’une première sélection au printemps dernier, 110 jeunes pilotes ont déjà été recrutés et certains ont déjà commencé leur formation.
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Quelles sont les conditions ?
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Pour postuler, les candidats doivent répondre aux conditions suivantes :
Pas de limite d'âge ;
Être de nationalité des pays membre de l'Espace Economique Européen ou de nationalité Suisse et s'exprimer couramment dans la langue Française
Ne pas avoir été ajourné(e) et/ou éliminé(e) deux fois à une sélection « Pilote Air France » quelle que soit la filière
Ne pas avoir été éliminé(e) au cours d'une formation Pilote Air France ou Transavia
Satisfaire à l'une des conditions suivantes :
Avoir un baccalauréat et être titulaire de l'ATPL théorique délivré par une école homologuée d'un état membre de l'Union Européenne et en cours de validité,
Ou être en deuxième année (première année complétée et validée) de classe préparatoire aux grandes écoles (y compris classes préparatoires intégrées école d'ingénieur),
Ou avoir suivi un cursus d'étude dans un domaine scientifique ayant permis d'obtenir un BAC+2 ou un minimum de 120 crédits ECTS,
Ou être en cycle Master (BAC+4/+5) d'une université ou d'une école (ou diplômé-e)
Avoir un score minimum au TOEIC (Listening and Reading) de 850pts datant de moins de 2 ans. TOEIC Obligatoire, aucune équivalence n'est acceptée. Le TOEIC peut être mis à jours dans l’espace candidat jusqu'au 30 novembre 2018.
Avoir l'aptitude médicale sans dérogation de Classe 2 délivrée par un médecin agréé EASA/DGAC (visites médicales plus restrictives acceptées : Classe 1, Classe 3 et visite médicale PNC).
Pas de limite d'âge ;
Être de nationalité des pays membre de l'Espace Economique Européen ou de nationalité Suisse et s'exprimer couramment dans la langue Française
Ne pas avoir été ajourné(e) et/ou éliminé(e) deux fois à une sélection « Pilote Air France » quelle que soit la filière
Ne pas avoir été éliminé(e) au cours d'une formation Pilote Air France ou Transavia
Satisfaire à l'une des conditions suivantes :
Avoir un baccalauréat et être titulaire de l'ATPL théorique délivré par une école homologuée d'un état membre de l'Union Européenne et en cours de validité,
Ou être en deuxième année (première année complétée et validée) de classe préparatoire aux grandes écoles (y compris classes préparatoires intégrées école d'ingénieur),
Ou avoir suivi un cursus d'étude dans un domaine scientifique ayant permis d'obtenir un BAC+2 ou un minimum de 120 crédits ECTS,
Ou être en cycle Master (BAC+4/+5) d'une université ou d'une école (ou diplômé-e)
Avoir un score minimum au TOEIC (Listening and Reading) de 850pts datant de moins de 2 ans. TOEIC Obligatoire, aucune équivalence n'est acceptée. Le TOEIC peut être mis à jours dans l’espace candidat jusqu'au 30 novembre 2018.
Avoir l'aptitude médicale sans dérogation de Classe 2 délivrée par un médecin agréé EASA/DGAC (visites médicales plus restrictives acceptées : Classe 1, Classe 3 et visite médicale PNC).