Le sort de la compagnie Air Méditerranée sera scellé le 18 janvier 2016. DR
L’échéance se rapproche pour Air Méditerranée.
Le sort de la compagnie aérienne, en redressement judiciaire depuis le 14 janvier 2015, sera fixé le 18 janvier prochain.
En décembre dernier, le tribunal de commerce de Tarbes a reçu un nouveau dossier de reprise, déposé par deux investisseurs français, anciens de la compagnie AOM, qui souhaitent pour l’instant rester anonymes.
Ils assurent s’intéresser au sort d’Air Méditerranée depuis février dernier, mais ont été particulièrement longs à finaliser leur dossier, préférant « prendre leur temps » pour ne pas déposer une offre « à la légère ».
Ce projet reprend uniquement les actifs de la compagnie, abandonnant les dettes.
Les 220 salariés conserveront leurs emplois, afin de pérenniser l’activité et conserver le programme actuel de vols.
En revanche, les locaux situés à l’aéroport de Tarbes, seront déménagés à Toulouse.
Le sort de la compagnie aérienne, en redressement judiciaire depuis le 14 janvier 2015, sera fixé le 18 janvier prochain.
En décembre dernier, le tribunal de commerce de Tarbes a reçu un nouveau dossier de reprise, déposé par deux investisseurs français, anciens de la compagnie AOM, qui souhaitent pour l’instant rester anonymes.
Ils assurent s’intéresser au sort d’Air Méditerranée depuis février dernier, mais ont été particulièrement longs à finaliser leur dossier, préférant « prendre leur temps » pour ne pas déposer une offre « à la légère ».
Ce projet reprend uniquement les actifs de la compagnie, abandonnant les dettes.
Les 220 salariés conserveront leurs emplois, afin de pérenniser l’activité et conserver le programme actuel de vols.
En revanche, les locaux situés à l’aéroport de Tarbes, seront déménagés à Toulouse.
Deux offres en lice pour reprendre la compagnie
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Quant à la filiale grecque Hermès, elle est pour l’instant incluse dans l’offre de reprise, mais pourrait rapidement en sortir.
« La comptabilité grecque prête le flanc à des approximations que je n’apprécie guère », nous confie l’un des deux repreneurs.
Les deux investisseurs ont prévu de verser immédiatement 5 millions d’euros et disposeront ensuite d’un fond de roulement de 10 millions d’euros.
Après la liquidation, ils comptent rebaptiser la nouvelle compagnie du nom d’Exclusive.
Le tribunal de commerce de Tarbes devra également étudier un autre dossier, celui d’Ali Haddad, un homme d’affaires algérien.
Ce dernier a été contraint de revoir sa copie, sa première offre n’ayant pas été acceptée par le tribunal.
Le tribunal rendra sa décision le 18 janvier 2016. Et si aucun des deux projets ne lui donne satisfaction, Air Méditerranée pourrait bel et bien disparaître définitivement, ainsi que les 222 emplois qui vont avec...
« La comptabilité grecque prête le flanc à des approximations que je n’apprécie guère », nous confie l’un des deux repreneurs.
Les deux investisseurs ont prévu de verser immédiatement 5 millions d’euros et disposeront ensuite d’un fond de roulement de 10 millions d’euros.
Après la liquidation, ils comptent rebaptiser la nouvelle compagnie du nom d’Exclusive.
Le tribunal de commerce de Tarbes devra également étudier un autre dossier, celui d’Ali Haddad, un homme d’affaires algérien.
Ce dernier a été contraint de revoir sa copie, sa première offre n’ayant pas été acceptée par le tribunal.
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