Air Méditerranée a été liquidée. DR
Fin de partie pour Air Méditerranée.
Après de longues semaines de suspens, le tribunal de commerce de Tarbes a prononcé lundi 15 février la liquidation de la compagnie, en redressement judiciaire depuis le 14 janvier 2015.
L’offre déposée par un ancien commandant de bord d’AOM a été jugée trop légère par le tribunal.
Son dossier ne reprenant que les actifs de l’entreprise, laissant de coté la dette qui s’élèverait à plus de 60 millions d’euros.
Mais il n’a pas été en mesure de déposer la caution de 2,3 millions d'euros requise par le tribunal. Certaines sources évoquent un rapatriement difficile de fonds étrangers…
Il nous assurait pourtant il y a quinze jours être en possession de cet argent.
Après de longues semaines de suspens, le tribunal de commerce de Tarbes a prononcé lundi 15 février la liquidation de la compagnie, en redressement judiciaire depuis le 14 janvier 2015.
L’offre déposée par un ancien commandant de bord d’AOM a été jugée trop légère par le tribunal.
Son dossier ne reprenant que les actifs de l’entreprise, laissant de coté la dette qui s’élèverait à plus de 60 millions d’euros.
Mais il n’a pas été en mesure de déposer la caution de 2,3 millions d'euros requise par le tribunal. Certaines sources évoquent un rapatriement difficile de fonds étrangers…
Il nous assurait pourtant il y a quinze jours être en possession de cet argent.
Le PDG Antoine Ferretti va faire appel
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L’homme d’affaires, qui assure être très déçu par la décision du tribunal, accusant le loueur Aer Cap d’être trop gourmand concernant le loyer des Airbus exploités par la compagnie.
Aer Cap s’est d’ailleurs empressé de rapatrier lundi matin ses avions en Irlande par crainte qu'ils ne soient saisis par le tribunal.
Le certificat de transporteur a été prolongé jusqu’au 29 février afin de permettre le retour des derniers passagers. Pour ce faire, elle devrait affréter auprès d'autres compagnies comme Air Algérie.
Air Méditerranée est une compagnie qui a été fondée en 1997. Elle opérait à l’origine des vols charters au départ de Paris et de la province.
Un modèle économique qui a été bouleversé par la déferlante des compagnies low-cost et le désengagement des tour-opérateurs, comme nous l’expliquait son PDG Antoine Ferretti.
Selon les chiffres de la DGAC, la compagnie a transporté 1 002 665 de passagers en 2014 contre 1 144 384 en 2013.
Les derniers comptes déposés au 30 septembre 2014 font état d’un chiffre d’affaires net de 172.5 millions d’euros en recul de 58% pour une perte nette de 12.234 millions d’euros, contre 18 millions d’euros en 2013.
Contacté lundi soir, Antoine Ferretti assure qu’il fera appel de cette décision.
Mais dans l’état actuel des choses, les espoirs sont minces pour les 220 salariés de l’entreprise.
Aer Cap s’est d’ailleurs empressé de rapatrier lundi matin ses avions en Irlande par crainte qu'ils ne soient saisis par le tribunal.
Le certificat de transporteur a été prolongé jusqu’au 29 février afin de permettre le retour des derniers passagers. Pour ce faire, elle devrait affréter auprès d'autres compagnies comme Air Algérie.
Air Méditerranée est une compagnie qui a été fondée en 1997. Elle opérait à l’origine des vols charters au départ de Paris et de la province.
Un modèle économique qui a été bouleversé par la déferlante des compagnies low-cost et le désengagement des tour-opérateurs, comme nous l’expliquait son PDG Antoine Ferretti.
Selon les chiffres de la DGAC, la compagnie a transporté 1 002 665 de passagers en 2014 contre 1 144 384 en 2013.
Les derniers comptes déposés au 30 septembre 2014 font état d’un chiffre d’affaires net de 172.5 millions d’euros en recul de 58% pour une perte nette de 12.234 millions d’euros, contre 18 millions d’euros en 2013.
Contacté lundi soir, Antoine Ferretti assure qu’il fera appel de cette décision.
Mais dans l’état actuel des choses, les espoirs sont minces pour les 220 salariés de l’entreprise.
