Au cours du premier trimestre, le nombre de passagers transportés sur les vols de lignes régulières du Groupe Alitalia est équivalent à 4.8 millions, nombre inchangé par rapport au premier trimestre 2011.
Bien que le nombre total de passagers transitant par les aéroports italiens soit en diminution, la part de marché du Groupe Alitalia a augmentée de 22.9 à 23.5% (+0.6 p.p.) sur l’ensemble des trois segments de marchés : intercontinental, international et domestique.
Le coefficient d’occupation pour la période considérée a enregistré une augmentation significative passant de 64 à 69%, soit 5 points de plus par rapport au coefficient d’occupation moyen des compagnies aériennes de l’AEA en augmentation de 2.6 points.
Les revenus globaux pour la période prise en compte ont augmenté de manière significative passant de 684 à 776 ml. € (+13%). Cette hausse résulte du développement de l’activité charter long-courriers, inter alia, ainsi que de l’amélioration de l’activité Cargo Belly qui enregistre une augmentation des revenus (+12%) et de l’augmentation du coefficient d’occupation (+6p.p.).
Bien que le nombre total de passagers transitant par les aéroports italiens soit en diminution, la part de marché du Groupe Alitalia a augmentée de 22.9 à 23.5% (+0.6 p.p.) sur l’ensemble des trois segments de marchés : intercontinental, international et domestique.
Le coefficient d’occupation pour la période considérée a enregistré une augmentation significative passant de 64 à 69%, soit 5 points de plus par rapport au coefficient d’occupation moyen des compagnies aériennes de l’AEA en augmentation de 2.6 points.
Les revenus globaux pour la période prise en compte ont augmenté de manière significative passant de 684 à 776 ml. € (+13%). Cette hausse résulte du développement de l’activité charter long-courriers, inter alia, ainsi que de l’amélioration de l’activité Cargo Belly qui enregistre une augmentation des revenus (+12%) et de l’augmentation du coefficient d’occupation (+6p.p.).
Impact négatif du taux de change euro/dollar
Autres articles
Le nombre stable des passagers transportés, l’augmentation du coefficient d’occupation et la hausse des recettes, ont permis d’absorber dans une large mesure les effets négatifs du scénario mentionnés ci-dessus.
La performance économique, Ebit et le résultat net, mettent en évidence des résultats en baisse pour le Groupe Alitalia, bien que dans une moindre mesure, par opposition à la performance des principaux compétiteurs Européens.
Le résultat opérationnel de la Compagnie (EBIT) était équivalent à -109 ml.€, en baisse de 23 ml.€ par rapport au même trimestre de l’année précédente.
Le résultat net, lui, est égal à -131 ml.€, en baisse de 43 ml.€ comparé à la même période en 2011, en raison également de l’impact négatif du taux de change euro/dollar sur l’exposition financière patrimoniale à risque subordonnée aux valeurs étrangères.
L’endettement financier net au 31 mars est égal à 962 millions € avec une part d’endettement pour la flotte en propriété équivalent à 686 millions €.
Du point de vue de la performance opérationnelle, la période de janvier à mars a enregistré d’excellents résultats principalement en termes de qualité et de fiabilité du service, qui ont maintenus des niveaux élevés d’excellence.
La ponctualité des vols à l’arrivée a atteint 88.3%, malgré les phénomènes d’enneigement qui ont perturbé l’activité sur l’aéroport de Rome Fiumicino, au mois de février. La régularité des vols a été de 99%.
La performance économique, Ebit et le résultat net, mettent en évidence des résultats en baisse pour le Groupe Alitalia, bien que dans une moindre mesure, par opposition à la performance des principaux compétiteurs Européens.
Le résultat opérationnel de la Compagnie (EBIT) était équivalent à -109 ml.€, en baisse de 23 ml.€ par rapport au même trimestre de l’année précédente.
Le résultat net, lui, est égal à -131 ml.€, en baisse de 43 ml.€ comparé à la même période en 2011, en raison également de l’impact négatif du taux de change euro/dollar sur l’exposition financière patrimoniale à risque subordonnée aux valeurs étrangères.
L’endettement financier net au 31 mars est égal à 962 millions € avec une part d’endettement pour la flotte en propriété équivalent à 686 millions €.
Du point de vue de la performance opérationnelle, la période de janvier à mars a enregistré d’excellents résultats principalement en termes de qualité et de fiabilité du service, qui ont maintenus des niveaux élevés d’excellence.
La ponctualité des vols à l’arrivée a atteint 88.3%, malgré les phénomènes d’enneigement qui ont perturbé l’activité sur l’aéroport de Rome Fiumicino, au mois de février. La régularité des vols a été de 99%.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
