Brittany Ferries s'apprête à signer avec STX France Saint Nazaire la construction du plus gros ferry du monde à propulsion à gaz liquéfié (GNL), selon un communiqué diffusé par la compagnie.
"A l'occasion des dernières Assises de l'économie maritime, Jean-Marc Roué, président du conseil de surveillance de Brittany Ferries, a évoqué les projets de la compagnie en matière de gaz naturel liquéfié, une alternative à la propulsion au fioul lourd qui deviendra obsolète le 1er janvier 2015 avec l'application de la convention Marpol.
Dans cette perspective, Brittany Ferries projette de faire construire un nouveau navire à l'horizon 2017."
Ce projet est étudié avec les chantiers de Saint-Nazaire dans le cadre de Pegasis (Power Efficient Gas innovation ship), une solution innovante de propulsion au gaz développée par STX France pour les navires à passagers.
La signature d'une commande devrait intervenir prochainement.
"A l'occasion des dernières Assises de l'économie maritime, Jean-Marc Roué, président du conseil de surveillance de Brittany Ferries, a évoqué les projets de la compagnie en matière de gaz naturel liquéfié, une alternative à la propulsion au fioul lourd qui deviendra obsolète le 1er janvier 2015 avec l'application de la convention Marpol.
Dans cette perspective, Brittany Ferries projette de faire construire un nouveau navire à l'horizon 2017."
Ce projet est étudié avec les chantiers de Saint-Nazaire dans le cadre de Pegasis (Power Efficient Gas innovation ship), une solution innovante de propulsion au gaz développée par STX France pour les navires à passagers.
La signature d'une commande devrait intervenir prochainement.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
