Le groupement SNCM-Méridionale était seul en lice après le rejet en juin par l'Assemblée de la candidature de la compagnie concurrente Corsica Ferries.
La SNCM, filiale de Veolia Environnement et de l'Etat (25%) et la Méridionale, filiale du groupe logistique Stef, étaient délégataires du service public depuis 2007.
En juin, leur offre groupée avait été estimée techniquement satisfaisante, mais trop chère, la compensation financière demandée s'élevant à 107 millions d'euros par an. Elle a été depuis ramenée à 96 millions d'euros, soit 57,5 MEUR pour la SNCM et 38,5 MEUR pour la Méridionale.
L'attribution de la DSP devrait permettre à la SNCM de revoir à fond la composition de sa flotte et son redéploiement.
La SNCM, filiale de Veolia Environnement et de l'Etat (25%) et la Méridionale, filiale du groupe logistique Stef, étaient délégataires du service public depuis 2007.
En juin, leur offre groupée avait été estimée techniquement satisfaisante, mais trop chère, la compensation financière demandée s'élevant à 107 millions d'euros par an. Elle a été depuis ramenée à 96 millions d'euros, soit 57,5 MEUR pour la SNCM et 38,5 MEUR pour la Méridionale.
L'attribution de la DSP devrait permettre à la SNCM de revoir à fond la composition de sa flotte et son redéploiement.
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