Samedi 6 juillet 2013, deux personnes ont trouvé la mort et 182 autres ont été blessées à la suite du crash de leur avion à San Francisco.
Elles se trouvaient à bord d’un Boeing 777 d’Asiana Airlines qui transportait 307 passagers. L'une d'elles aurait peut-être été écrasée par l'un des véhicules des secouristes qui se sont précipités sur les lieux de l'accident, avance Reuters qui cite les pompiers.
Le commandant, qui était en formation sur ce type d’appareil, a raté l’atterrissage sur la plateforme californienne. L’avion a alors pris feu.
Les deux victimes sont des adolescentes chinoises. Elles étaient installées à l’arrière de l’appareil, explique le Président-Directeur général (Pdg) de la compagnie, Yoon Young-Doo.
Cité par l’AFP, Dales Carnes, chef adjoint des pompiers expliquait quelques heures après l’accident que 49 voyageurs blessés se trouvaient "dans un état sérieux".
Selon les experts de l’Agence américaine de sécurité des transports (NTSB) qui ont analysé les boites noires, un appel aurait été adressé dans le cockpit afin d’augmenter la vitesse de l’avion sept secondes avant le choc. Il arrivait trop lentement, estime le NTSB, qui parle d’une vitesse de 137 nœuds.
Ce lundi 8 juillet 2013, matin, l’action du transporteur sud-coréen perdait 6,4 % à 4 790 wons (3,20 euros) à la Bourse de Séoul, en raison de ce crash.
Elles se trouvaient à bord d’un Boeing 777 d’Asiana Airlines qui transportait 307 passagers. L'une d'elles aurait peut-être été écrasée par l'un des véhicules des secouristes qui se sont précipités sur les lieux de l'accident, avance Reuters qui cite les pompiers.
Le commandant, qui était en formation sur ce type d’appareil, a raté l’atterrissage sur la plateforme californienne. L’avion a alors pris feu.
Les deux victimes sont des adolescentes chinoises. Elles étaient installées à l’arrière de l’appareil, explique le Président-Directeur général (Pdg) de la compagnie, Yoon Young-Doo.
Cité par l’AFP, Dales Carnes, chef adjoint des pompiers expliquait quelques heures après l’accident que 49 voyageurs blessés se trouvaient "dans un état sérieux".
Selon les experts de l’Agence américaine de sécurité des transports (NTSB) qui ont analysé les boites noires, un appel aurait été adressé dans le cockpit afin d’augmenter la vitesse de l’avion sept secondes avant le choc. Il arrivait trop lentement, estime le NTSB, qui parle d’une vitesse de 137 nœuds.
Ce lundi 8 juillet 2013, matin, l’action du transporteur sud-coréen perdait 6,4 % à 4 790 wons (3,20 euros) à la Bourse de Séoul, en raison de ce crash.
Autres articles