Croisière : mieux serait insupportable

Le deuxième armateur mondial Royal Carribbean Cruises - Celebryity's Cruises & Royal Carribbean - vient de publier des résultats exceptionnels pour le troisième trimestre 2005 : 375 millions de dollars de bénéfice pour un chiffre d'affaires de 1,5 milliards de dollars.

Avec ce seul bénéfice trimestriel, la compagnie pourrait payer comptant un navire de 300 mètres de long !

Le directeur général de la Compagnie, Richard Fain, a déclaré le 26 octobre dernier, que ces bons chiffres étaient le résultat d'une politique de contrôle des coûts qui à permit notamment de compenser les hausses de tarif du pétrole.

En effet, les différentes hausses ont fait grimper les prix des carburants de 47% entraînant une augmentation de 6,4% sur les coûts d'une croisière.

Le fioul représente dorénavant 6,6% des charges directes d'exploitation. Chiffre relativement faible, dont l'impact reste imperceptible pour les consommateurs et qui ne laisse pas entrevoir de crise de la croisière dans les années à venir.

109,3 % d'occupation

Royal Carribbean Cruises a par ailleurs communiqué un chiffre-record d'occupation s'élevant à 109,3 % ! (chiffre supérieur à 100% compte tenu de la comptabilisation uniquement des lits bas, alors que plusieurs cabines sont équipées de lits additionnels pour les familles).

Ces excellents résultats confortent la place inexorable que la croisière s'accorde d'année en année. Chaque mois il se construit un navire de 2500 à 3000 passagers.

D'ici 5 ans, la croisière comptera 18 millions de passagers (contre 13,6 millions aujourd'hui) avec une forte hausse pour le marché européen qui devrait avoisiner les 4,5 millions de passagers. Qui a parlé de surcapacité ?