Débarquement d'une handicapée : M.-P. Hoarau veut des excuses d'easyjet

Curieuse époque...

Un environnement juridique lourd rythme le quotidien des professionnels du tourisme, du transport. Autant de lois, règlements, décrets, arrêtés, conventions supposés protéger les consommateurs. Mais en contrepartie, c'est aussi une garantie de sécurité pour les professionnels. Un garde-fou protecteur contre les abus des consommateurs.

Alors, lorsque une passagère handicapée voyageant sans accompagnateur est débarquée d'un vol (qu'importe que ce soit une compagnie low cost ou régulière) le commandant de bord n'a fait qu'appliquer la loi règlement (CE) no 1107 / 2006 du
5 juillet 2006 (outre le fait qu'en matière de sécurité, il est le seul maître à bord, après Dieu.)

Il lui est tout simplement reproché d'avoir respecté la loi.

Sur le principe de l'empathie médiatique très un vogue actuellement. Qu'un ministre de la République aille à contrario d'une loi européenne est déjà en soi étrange.Que la Halde soit saisie relève toujours de cette nouvelle mode. Que le ministre du transport Britannique soit informé ! Tout cela pour trois heures de retard ! La passagère a elle pensée à demander l'indemnité européenne prévue en ce domaine ? Que de contradictions... Cela ressemble beaucoup à une provocation militantiste.


Comme disait Shakespaere "much noise about nothing."

Alors pourquoi créer des lois des réglementations si elles ne sont pas prises en compte par les pouvoirs publics.? Ou alors qu'elle ne puissent s'appliquer qu'aux consommateurs sans contrepartie !

La profession devrait se mobiliser, car c'est une porte ouverte à tous les abus.Les voyageurs agissent, pas les professionnels. Dommage, une occasion ratée.

Contrairement à ce que peut penser cette malheureuse passagère, il ne s'agit pas de discrimination mais de la stricte application de la réglementation en matière de sécurité aérienne (par ex. un adulte toujours assis à côté d'un enfant pour l'aider à mettre son masque à oxygène en cas de dépressurisation...). En cas d'évacuation rapide de l'avion nécessitée par un incident ou un accident, comment aurait fait cette personne handicapée, qui ne peut pas se déplacer seule, sans l'assistance d'un accopagnateur ?. Dans une telle éventualité, les PNC doivent faire face à une charge de traveil énorme et ils ne peuvent pas s'occuper d'un seul passager.

Cela dit, est-ce que la rédaction de Tourmag ne pourrait pas faire un effort pour éviter d'infliger à ses lecteurs, dans un texte de quelques lignes, cette accumulation de fautes d'orthographe, de grammaire, de syntaxe... Passe encore dans un mail, mais dans un article
- ... "s'est faite débarquer..." : revoir la règle de l'accord du participe passé du verbe faire suivi d'un infinitif ;.
- "... les protestation..." : avec un s, ce serait mieux ;
- "... quand le pilote m'a demandée..." : là, c'est le e qui est en trop ;
- "... j'ai été raccompagnée au comptoir d'easyJet et que j'ai du attendre le prochain vol." : hormis le fait qu'il manque un acccent circonflexe sur le u de "dû", la phrase est incompréhnesible.
- "La malheureuse passagère attends..." : et nous, lecteurs, on attend (sans s) un peu plus de rigueur dans l'écriture. Ne serait-ce que pour rendre la lecture plus agréable.
Merci d'avance.