Delta Air Lines : Nice - New York reprendra dès le 6 avril 2014

Bonjour

Cette insoutenable suspension de vol entre janvier et mars a tendance à s’allonger d’année en année. Bientôt on va aboutir à une durée allant de décembre à avril et à ce rythme-là on va même être face une suspension radicale des vols pendant toute la saison hivernal de novembre à mai.

On fait croire à l’opinion public que la suspension du vol entre Nice et New York s’explique par un manque de rentabilité, voilà une supercherie à laquelle il faut mettre fin. Ici c’est purement une affaire de clientélisme qui est à l’origine de cette décision, rien d’autre. Des affaires de clientélisme voir même de corruption sont tout à fait possibles dans le secteur du transport aérien en raison des enjeux financiers extrêmement lucratifs, souvent celles-ci sont à l’origine de la mauvaise situation financières de nombreux opérateurs, comme quoi la crise économique n’explique pas tout.

Depuis plusieurs années Air France perd des voyageurs sur Nice – Paris CDG, ligne stratégique pour ses préacheminements vers l’international, or de plus en plus d’Azuréens sont excédés que l’opérateur tricolore les oblige à passer par CDG pour les vols intercontinentaux. En parallèle la liaison Nice – New York JFK opérée par Delta Airlines avait été en 2010 l’une des rares lignes avec celle d’Emirates à ne pas avoir connu une baisse en nombre de voyageurs alors que pour l’aéroport ce fut une très mauvaise année. Le succès de la ligne de Delta Airlines en 2010 fait de l’ombre à la ligne Nice - CDG sur AF qui perdait des pax. On peut se demander si Air France n’a pas fait pression sur Delta Airlines pour que l’opérateur américain suspende progressivement ce vol afin de ne pas lui faire de l’ombre au niveau des préacheminements via CDG, histoire de préserver les intérêts d’ADP. On peut d’ailleurs s’étonner du manque de volonté politique de Delta Airlines de promouvoir sa liaison Nice – New York, on ne voit jamais de campagne d’affichages dans les rues de Nice et des environs, on est très loin du professionnalisme d’Emirates dans ce domaine. Est-ce que Delta Airlines a-t-elle trop peur que cette ligne Nice New York ait du succès pour expliquer une telle négligence de sa part ? On est clairement face à une sombre affaire de lobbying et de gros sous qui se fait au détriment des usagers.

Il serait temps que les compagnies aériennes cessent leurs combines de boutiquiers à courtes vues préoccupées par leurs petits calculs clientélistes et soient enfin plus à l’écoute des usagers.

Comme deuxième vol vers les Etats Unis, une liaison vers l’autre aéroport de New York, Newark, sur United Airlines me semble prioritaire car il faut d’abord renforcer les vols vers New York avant de pouvoir ouvrir vers d’autres villes au départ de Nice.

Cordialement