Dans un communiqué diffusé ce jeudi 26 novembre 2015, Karavel-PromoVacances donne des précisions sur son projet industriel de reprise de FRAM.
Il repose sur 4 piliers. Le premier consiste en la création d'une centrale d'achat commune destinée à améliorer les conditions d'achat sur les volets aériens, hôteliers et réceptifs.
La deuxième point concerne la mise en commun des plans de vols entre FRAM, Plein Vent et Karavel pour ensuite déployer les techniques de Yield Management. L'objectif est de limiter le nombre de sièges invendus et d'optimiser les marges.
Le troisième point repose sur la complémentarité des dispositifs des trois sociétés. FRAM et Plein Vent sont bien implantés en province, alors que Karavel travaille davantage au départ de Paris. Par ailleurs, FRAM et Plein Vent sont forts sur certaines destinations estivales comme l'Espagne et la Croatie et Karavel sur d'autre long-courriers comme la République Dominicaine et le Mexique.
Enfin, dernier pilier : le développement de l'innovation et des technologies par la mise à disposition de certains modules technologiques de Karavel en termes d'outils de vente, de back-office, de CRM.
Les équipes de FRAM et de Plein Vent resteront implantées sur leurs sièges de Toulouse et de Saint-Laurent-du-Var. Une équipe de management dédiée viendra prochainement renforcer les équipes sur place.
Lire : Alain de Mendonça : "Fram n'a aucune vocation à devenir un Promovacances bis"
Il repose sur 4 piliers. Le premier consiste en la création d'une centrale d'achat commune destinée à améliorer les conditions d'achat sur les volets aériens, hôteliers et réceptifs.
La deuxième point concerne la mise en commun des plans de vols entre FRAM, Plein Vent et Karavel pour ensuite déployer les techniques de Yield Management. L'objectif est de limiter le nombre de sièges invendus et d'optimiser les marges.
Le troisième point repose sur la complémentarité des dispositifs des trois sociétés. FRAM et Plein Vent sont bien implantés en province, alors que Karavel travaille davantage au départ de Paris. Par ailleurs, FRAM et Plein Vent sont forts sur certaines destinations estivales comme l'Espagne et la Croatie et Karavel sur d'autre long-courriers comme la République Dominicaine et le Mexique.
Enfin, dernier pilier : le développement de l'innovation et des technologies par la mise à disposition de certains modules technologiques de Karavel en termes d'outils de vente, de back-office, de CRM.
Les équipes de FRAM et de Plein Vent resteront implantées sur leurs sièges de Toulouse et de Saint-Laurent-du-Var. Une équipe de management dédiée viendra prochainement renforcer les équipes sur place.
Lire : Alain de Mendonça : "Fram n'a aucune vocation à devenir un Promovacances bis"
Autres articles
