La holding IAG qui regroupe British Airways et Iberia vient de publier ses résultats du troisième trimestre 2012. Le groupe réalise un résultat d'exploitation positif de 270 millions d'euros, en nette baisse par rapport à la même période de 2011 qui s'était soldée par un bénéfice d'exploitation de 363 millions d'euros.
Pour les neuf premiers mois de 2012, IAG annonce un résultat d'exploitation de 17 millions d'euros, impacté par des pertes sérieuses du côté d'Iberia - 262 millions d'euros, tandis que British Airways a engrangé 286 millions d'euros.
IAG s'attend désormais à une perte de 120 millions d'euros pour l'ensemble de l'année 2012.
Si BA a toujours à supporter un coût lié au démantèlement de BMI, c'est surtout Iberia qui "lutte pour sa survie", comme l'indique Willie Walsh, le patron de IAG.
Un plan de redressement va être négocié avec les syndicats prévoyant une réduction d'effectif de 15% avec la suppression de 4 500 postes.
Iberia fonctionnera alors avec un effectif de 15500 employés et la compagnie retirera 25 appareils de sa flotte - 5 longs courriers et 20 court/moyen courrier.
Pour les neuf premiers mois de 2012, IAG annonce un résultat d'exploitation de 17 millions d'euros, impacté par des pertes sérieuses du côté d'Iberia - 262 millions d'euros, tandis que British Airways a engrangé 286 millions d'euros.
IAG s'attend désormais à une perte de 120 millions d'euros pour l'ensemble de l'année 2012.
Si BA a toujours à supporter un coût lié au démantèlement de BMI, c'est surtout Iberia qui "lutte pour sa survie", comme l'indique Willie Walsh, le patron de IAG.
Un plan de redressement va être négocié avec les syndicats prévoyant une réduction d'effectif de 15% avec la suppression de 4 500 postes.
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