L'aéroport Nice Côte d'Azur veut développer les vols nationaux

Bonjour

Je suis toujours de prêt en tant que simple citoyen et passionné des avions de lignes toutes les évolutions à l'aéroport de Nice, vu que c'est de là que je pars pour mes voyages

Très intéressant de développer les vols transversaux. Il est vrai qu'il n'était plus concevable de relier Nice aux principales villes françaises comme celles citées sur cet article avec des avions régionaux (ATR, ERJ, CRJ ou F100) il est bien que ces liaisons soient enfin opérées en A319, A320. Autre bon point de la concurrence sur ces lignes va être avantageux pour Nice comme ce fut le cas avant février 2004 du temps où Air Littoral existait, mais il aura fallu attendre 8 ans pour retrouver ce schéma. Cependant Vueling semble vouloir arrêter le Nice-Toulouse le 23 mars prochain juste avant l'ouverture du même vol sur Easyjet, dommage.

D'accord pour les objectifs de renforcer des vols directs vers le bassin méditerranéen, l’Europe du sud et l’Europe centrale.

Pour l'Asie tout cela semble enthousiasmant, mais attention aux effets d'annonces des compagnies aériennes, une ouverture vers Hong Kong et Shanghai, OK, mais on voudrait enfin du concret. Commençons par renforcer la liaison de Qatar Airways sur Nice Doha avec si possible un vol direct et non une escale via Milan, afin qu'elle devienne progressivement quotidienne, comme pour Emirates, ce serait la prochaine étape à penser avant d'ouvrir d'autres lignes.

Quant aux liaisons vers l'Amérique du Nord, on est très loin du compte. Surtout depuis la décision rétrograde de Delta Airlines de ne se contenter plus que d'un Nice - New York/JFK en vol saisonnier, au même titre qu’Air Transat, une première depuis la réouverture de la ligne en 1985 par Pan Am. Ce vol doit redevenir régulier et que Delta Airlines mette plus les moyens au niveau de la stratégie de communication qui ne se limite pas seulement au milieu des TO, avoir être présent sur les affiches dans les rues des Alpes Maritimes et de PACA afin que le grand public puisse en avoir connaissance. Personnellement un deuxième vol vers New York/Newark sur Continental Airlines et Air Canada ver Montréal/Dorval serait suffisant pour commencer, les autres destinations sur ce continent, vaut mieux attendre.

Pour terminer je regrette que les responsables de l'aéroport de Nice ne parlent pas de vols vers l'Afrique subsaharienne, le Brésil et Guadeloupe. On pourrait imaginer un vol direct vers la Réunion et l'Ile Maurice au départ de Nice, mais ne comptons pas sur Air Austral ou Corsairfly car ils ne semblent pas connaître Nice, croyant que ce n'est pas en France.

Pourvue que toutes ces perspectives se réalisent, mais attention aux effets d'annonces.

Cordialement

Cher abnce, les bas prix a la Ryanair c'set bien joli, mais pas a n'importe quel prix.Ryanair est un exemple de ces sociétés prédatrices qui s'implantent à coup de subventions publiques massives, refusent de payer les cotisations sociales de leurs salariés français qui vivent etavaillent sur le sol français et de ce fait utilisent les systèmes sociaux français (je doute qu'en cas de maladie, les salariés marseillais de Ryanair prennet l'avion pour aller voir le médecin: c'est donc bien la Sécu qui va avancer les frais... et comme leur employeur ne cotise pas à l'assurance-maladie française, ce sont les entreprises "réglos" et les salariés français qui casquent), puis se livrent au chantage à l'emploi le plus infâme. Je suis salarié, je travaille beaucoup, je paie donc beaucoup de cotisations (normal), mon employeur qui est "réglo" lui aussi paie ses charges "plein pot", et je commence à en avoir assez de toutes ces boites qui pratiquent à grande échelle une concurrence déloyale innaceptable en utilisant sur le sol français du personnel payé au black ou sur la base de contrats étrangers low-cost et illégaux. Je me bats tous les jours contre la concurrence internationale: je ne suis pas contre la concurrence, à condition qu'elle soit loyale et non biaisé. Si ce n'est pas le cas: dehors.
Alors si Marseille veut Ryanair tant mieux pour Marseille, mais a Nice JAMAIS.