La compagnie laotienne reste de taille modeste avec ses 8 appareils (4 ATR-72-500 de 70 sièges et 4 XIAN MA60 de 56 sièges mais dispose d'une bonne desserte régionale vers le Cambodge, la Chine, la Thaïlande et le Vietnam
Le Laos s’est éveillé.
Longtemps en retrait des développements touristiques que connaissaient ses voisins Vietnam et Cambodge, le Laos est en train de rattraper le temps perdu et les chaînes hôtelières s‘implantent les unes derrière les autres.
Le tourisme va donc s’y développer de manière exponentielle ces prochains mois et la compagnie nationale Lao Airlines prend, elle aussi, ses dispositions.
Ainsi, depuis le mois de septembre dernier, elle s’est choisi un représentant en France avec APG et Catherine Vaurillon comme chef de produit.
Certes, la compagnie laotienne reste de taille modeste avec ses huit appareils (4 ATR-72-500 de 70 sièges et 4 XIAN MA60 de 56 sièges) mais son réseau de 25 lignes intérieures et régionales vers le Cambodge, la Chine, la Thaïlande et le Vietnam) s’avère très utile.
Longtemps en retrait des développements touristiques que connaissaient ses voisins Vietnam et Cambodge, le Laos est en train de rattraper le temps perdu et les chaînes hôtelières s‘implantent les unes derrière les autres.
Le tourisme va donc s’y développer de manière exponentielle ces prochains mois et la compagnie nationale Lao Airlines prend, elle aussi, ses dispositions.
Ainsi, depuis le mois de septembre dernier, elle s’est choisi un représentant en France avec APG et Catherine Vaurillon comme chef de produit.
Certes, la compagnie laotienne reste de taille modeste avec ses huit appareils (4 ATR-72-500 de 70 sièges et 4 XIAN MA60 de 56 sièges) mais son réseau de 25 lignes intérieures et régionales vers le Cambodge, la Chine, la Thaïlande et le Vietnam) s’avère très utile.
Réseau de 25 lignes intérieures et régionales
A noter que des accords de code share la lient à Vietnam Airlines.
L’année dernière, la compagnie a transporté 412 170 passagers. En France, 1457 billets ont été émis pour un chiffre d’affaires de 192 542 euros. Mais la demande, d’après Catherine Vaurillon, va crescendo.
D’autant que la compagnie est désormais inscrite au BSP France via le système IBCS développé par APG.
Elle est également présente sur les trois GDS, Amadeus, Galileo et Sabre.
Pour les émissions sur Galileo et Sabre, la compagnie accorde même une commission de 9%, mais pas pour Amadeus. Et, bien sûr, l’e ticketing est de mise.
Les tarifs groupes et les airpass sont à obtenir sur laoairlines@apg.fr
L’année dernière, la compagnie a transporté 412 170 passagers. En France, 1457 billets ont été émis pour un chiffre d’affaires de 192 542 euros. Mais la demande, d’après Catherine Vaurillon, va crescendo.
D’autant que la compagnie est désormais inscrite au BSP France via le système IBCS développé par APG.
Elle est également présente sur les trois GDS, Amadeus, Galileo et Sabre.
Pour les émissions sur Galileo et Sabre, la compagnie accorde même une commission de 9%, mais pas pour Amadeus. Et, bien sûr, l’e ticketing est de mise.
Les tarifs groupes et les airpass sont à obtenir sur laoairlines@apg.fr
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