Le SCARA souhaite "réformer la DGAC"

Le SCARA a formulé 12 propositions pour "rétablir la compétitivité du transport aérien français, et pour réserver les emplois dans le secteur. Ces propositions ont été présentées au groupe de travail sur la compétitivité du transport aérien présidé par le Député Le Roux qui fait suite à la lettre du SCARA adressée au Premier Ministre en juin.

Le transport aérien français, rappelle le SCARA, représente 100 000 emplois directs et 4% du PIB et est "directement menacé de disparition."

Voici les propositions du SCARA qui s'articulent autour de 8 axes principaux :

- Réformer l’aviation civile (DGAC)
-­ Répartir le financement de la taxe de sûreté entre toutes les parties prenantes
-­ Lutter contre le dumping social dans le transport aérien
- Rendre les droits des passagers plus lisibles et plus équitables
- Elargir l’assiette de la taxe de solidarité ou "taxe Chirac" à tous les modes de transport
-­ Instaurer une autorité indépendante pour réguler les redevances aéroportuaires
-­ Adapter la politique actionnariale de l’Etat
-­ Investir dans une desserte ferroviaire de l’aéroport Roissy
-­ Charles de Gaulle efficace grâce à la cession de 20% des parts sociales que détient l'Etat dans le capital d'ADP (environ 1,4 milliards d'euros)

Dans un communiqué, le syndicat souligne "Dans un secteur en pleine croissance au niveau mondial, qui prévoit un doublement du trafic passager à l’horizon 2030, la part du pavillon français ne cesse de décroître régulièrement de un à deux points par an depuis dix ans.

Alors que les compagnies étrangères représentent plus de la moitié de l’activité aérienne en France, aucune compagnie aérienne française n’est présente sur les marchés extérieurs"