Les agents de voyages auront d'ailleurs un site qui leur sera attribué pour passer leurs réservations en direct : LHGroup-agent.com - DR : Lufthansa Group
Cette nouvelle révolution dans le monde de l'aérien, implique non seulement Lufthansa, mais aussi trois autres compagnies du groupe, Brussels Airlines, Swiss et Austrian Airlines.
Et cette fois-ci ça risque bien de passer auprès des agents de voyages, puisque le booking on line via les sites des différentes compagnies ou le site pro commun restent les alternatives gratuites.
Une réservation via les GDS coûte à la compagnie 18 euros tandis qu'on line, le coût ne s'élève qu'à 2 euros.
Fort de ce constat, le groupe allemand a donc fait les comptes et c'est donc 16 euros qui sera imposée à partir du 1er septembre pour toute réservation faite sur les trois GDS.
Un nouveau contrat a déjà été négocié et entrera en application dès ce mois-ci pour Amadeus, et le 1er juillet 2015 pour Sabre.
Jens Bischop affirme également avoir prévenu et obtenu l'aval de ses clients corporate et de ses distributeurs les plus proches dans le monde entier.
Et cette fois-ci ça risque bien de passer auprès des agents de voyages, puisque le booking on line via les sites des différentes compagnies ou le site pro commun restent les alternatives gratuites.
Une réservation via les GDS coûte à la compagnie 18 euros tandis qu'on line, le coût ne s'élève qu'à 2 euros.
Fort de ce constat, le groupe allemand a donc fait les comptes et c'est donc 16 euros qui sera imposée à partir du 1er septembre pour toute réservation faite sur les trois GDS.
Un nouveau contrat a déjà été négocié et entrera en application dès ce mois-ci pour Amadeus, et le 1er juillet 2015 pour Sabre.
Jens Bischop affirme également avoir prévenu et obtenu l'aval de ses clients corporate et de ses distributeurs les plus proches dans le monde entier.
Un site dédié aux résas pour les AGV
Les agents de voyages auront d'ailleurs un site qui leur sera attribué pour passer leurs réservations en direct : LHGroup-agent.com.
Le marché est prêt pour ce changement, affirme en substance Jens Bischof, le directeur commercial de Lufthansa German Airlines qui veut passer ainsi dans l'ère moderne du e-commerce.
Il reste vague néanmoins sur le volume de réservations qui quittera le canal des GDS pour passer en direct.
Aujourd'hui, le volume de resas on line n'est que de 30% pour l'ensemble des quatre compagnies.
A noter qu'une réservation GDS faite via une compagnie tierce dans le cadre d'un accord de code share sur un segment des compagnies du groupe Lufthansa restera gratuite.
Le marché est prêt pour ce changement, affirme en substance Jens Bischof, le directeur commercial de Lufthansa German Airlines qui veut passer ainsi dans l'ère moderne du e-commerce.
Il reste vague néanmoins sur le volume de réservations qui quittera le canal des GDS pour passer en direct.
Aujourd'hui, le volume de resas on line n'est que de 30% pour l'ensemble des quatre compagnies.
A noter qu'une réservation GDS faite via une compagnie tierce dans le cadre d'un accord de code share sur un segment des compagnies du groupe Lufthansa restera gratuite.
Personnaliser davantage l'offre aux clients
Le groupe allemand continue de travailler sur un projet technologique dont le but est de personnaliser davantage l'offre aux clients.
Ce système devrait être opérationnel dans un délai d'un ou deux ans.
Il devrait permettre de booster aussi les revenus complémentaires au simple transport pur.
Quant aux économies réalisées sur les booking fees, elles devraient se chiffrer à plusieurs millions d'euros.
Lufthansa sera-t-elle précurseur en la matière ou bien les agents de voyages l'obligeront-ils à faire marche arrière comme c'est déjà arrivé dans le passé sur le marché allemand avec Amadeus ? Réponse dans quelques mois.
Ce système devrait être opérationnel dans un délai d'un ou deux ans.
Il devrait permettre de booster aussi les revenus complémentaires au simple transport pur.
Quant aux économies réalisées sur les booking fees, elles devraient se chiffrer à plusieurs millions d'euros.
Lufthansa sera-t-elle précurseur en la matière ou bien les agents de voyages l'obligeront-ils à faire marche arrière comme c'est déjà arrivé dans le passé sur le marché allemand avec Amadeus ? Réponse dans quelques mois.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
