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Lufthansa a publié un bénéfice d'exploitation en hausse de 51% en 2005 à 577 millions d'euros en 2005, malgré une hausse de 46% des coûts du carburant à 2,7 milliards d'euros.
Le bénéfice net de la compagnie allemande a atteint 453 millions d'euros contre 404 millions. Le chiffre d'affaires a augmenté de 6,5% à 18,1 milliards d'euros.
La compagnie allemande table sur des coûts du carburant à 3,3 milliards d'euros cette année. "Malgré des prix des carburants à des niveaux astronomiques et une économie relativement faible, nous avons transporté plus de passagers et de fret et avons amélioré l'utilisation des capacités", a déclaré le président du directoire Wolfgang Mayrhuber, lors d'une conférence de presse.
Lufthansa précise que toutes les divisions ont dégagé un bénéfice d'exploitation l'an passé.
Pour poursuivre sur sa lancée, le transporteur compte contrer la concurrence des low cost. Suite à la mise en place de nouveaux tarifs (99 euros sur les vols retour courts courriers) la compagnie a annoncé une hausse des passagers de 40% à Hambourg et de 15% à Düsseldorf.
Le président a confirmé qu'il parviendrait au point mort cette année et dégagerait un bénéfice en 2007. La compagnie prévoit également de dégager un bénéfice d'exploitation au moins égal à celui de 2005, même si la croissance des résultats est freinée par une nouvelle hausse de 22% des coûts du carburant.
Le transporteur aérien a confirmé son objectif d'un bénéfice d'exploitation d'un milliard d'euros d'ici 2008 grâce à de nouvelles réductions des coûts et du fait de l'intégration de Swiss International Air Lines.
Le bénéfice net de la compagnie allemande a atteint 453 millions d'euros contre 404 millions. Le chiffre d'affaires a augmenté de 6,5% à 18,1 milliards d'euros.
La compagnie allemande table sur des coûts du carburant à 3,3 milliards d'euros cette année. "Malgré des prix des carburants à des niveaux astronomiques et une économie relativement faible, nous avons transporté plus de passagers et de fret et avons amélioré l'utilisation des capacités", a déclaré le président du directoire Wolfgang Mayrhuber, lors d'une conférence de presse.
Lufthansa précise que toutes les divisions ont dégagé un bénéfice d'exploitation l'an passé.
Pour poursuivre sur sa lancée, le transporteur compte contrer la concurrence des low cost. Suite à la mise en place de nouveaux tarifs (99 euros sur les vols retour courts courriers) la compagnie a annoncé une hausse des passagers de 40% à Hambourg et de 15% à Düsseldorf.
Le président a confirmé qu'il parviendrait au point mort cette année et dégagerait un bénéfice en 2007. La compagnie prévoit également de dégager un bénéfice d'exploitation au moins égal à celui de 2005, même si la croissance des résultats est freinée par une nouvelle hausse de 22% des coûts du carburant.
Le transporteur aérien a confirmé son objectif d'un bénéfice d'exploitation d'un milliard d'euros d'ici 2008 grâce à de nouvelles réductions des coûts et du fait de l'intégration de Swiss International Air Lines.