Quelques pas suffisent pour se rendre de la salle d’embarquement à l’avion et vice versa
Dans le cadre du vaste programme d’investissement de l’Aéroport Lyon-Saint Exupéry entre 2000 et 2005, la Jetée constitue un des éléments phares. Il vient clore les extensions nord du Terminal 2 et porte ainsi la capacité de ce terminal à 4.5 millions de passagers annuels pour un total de 93 millions d’euros investis.
Les 45 destinations proposées aujourd’hui par le Groupe Air France ou par des compagnies aériennes ayant des accords comme CCM, sont autant de correspondances possibles vers la France ou l’Europe.
Le traitement de ces vols sur le nouveau bâtiment de la Jetée est ainsi optimisé, la capacité d’accueil augmentée et le confort des passagers accru. Peuvent accoster en simultané 21 avions, du CRJ 200 au Fokker 100. Ces appareils d’une capacité de 50 à 100 passagers ne nécessitant pas l’utilisation de passerelles télescopiques, la Jetée permet de raccourcir les temps de correspondance en supprimant notamment les trajets des passagers par bus.
Les 45 destinations proposées aujourd’hui par le Groupe Air France ou par des compagnies aériennes ayant des accords comme CCM, sont autant de correspondances possibles vers la France ou l’Europe.
Le traitement de ces vols sur le nouveau bâtiment de la Jetée est ainsi optimisé, la capacité d’accueil augmentée et le confort des passagers accru. Peuvent accoster en simultané 21 avions, du CRJ 200 au Fokker 100. Ces appareils d’une capacité de 50 à 100 passagers ne nécessitant pas l’utilisation de passerelles télescopiques, la Jetée permet de raccourcir les temps de correspondance en supprimant notamment les trajets des passagers par bus.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
