Perform 2010 Air France : que faire après l'échec des négociations ?

A l'issue d'une dernière réunion de négociation mercredi 30 septembre, les pilotes n'ont pas réussi à s'entendre avec la direction sur l'application des mesures du plan Perform 2020.

Cet échec ne surprend pas les spécialistes du secteur, les deux parties étant à couteaux tirés depuis plusieurs mois.

Le président du SNPL, Philippe Evain a mené une véritable campagne médiatique dans la presse, assurant notamment au micro de RTL que les pilotes "n'étaient pas des privilégiés " et que " la concurrence est tellement déloyale, que même un effort massif des pilotes n'y changerait rien".

Il estimait par ailleurs que même en cas de signature d'un accord, la compagnie supprimerait les 5 lignes long courrier.

De son coté, la direction d'Air France avait promis l'embauche de nouveaux pilotes d'ici 2017-2018 et surtout le versement fin 2017 de 100 millions d'euros à ses quelque 64.000 employés. Soit 1562,5 euros par salarié.

Le plan Perform 2020 prévoit également l'augmentation d'une centaine d'heures le temps de vol annuel des personnels navigants à rémunération constante. La direction espère ainsi gagner 17% de productivité.

Faute d'accord, le conseil d'administration d'Air France – KLM, qui se réunit jeudi 1er octobre 2015, devrait décider de la mise en œuvre du plan B, soit la réduction de 10% des lignes long courrier avec une quinzaine d'avions qui sortiront de la flotte.

La compagnie avait déjà commencé à réduire son réseau en supprimant Stavanger (Norvège), Vérone, Vigo et Kuala Lumpur en juin dernier.

Reste à savoir quelle sera la réaction du SNPL qui a prévu de rencontrer à nouveau la direction le 5 octobre, soit le même jour que l'appel à la grève du personnel au sol.