Pierre Marcy (Sncm) : ''Les résa été se tiennent bien... mais je suis inquiet !''

l'interview de Pierre Marcy, Directeur des Ventes

Depuis le 31 janvier 2011, le trafic de la SNCM est paralysé par une grève, la plus longue de l'histoire de la compagnie. En attendant la reprise, Pierre Marcy, directeur des ventes et son équipe s'attèlent à répondre aux besoins des agences et des clients, tout en préparant la reprise... non sans une certaine inquiétude.

Rédigé par Céline EYMERY le Mercredi 9 Mars 2011

Pierre Marcy (Sncm) : ''Les résa été se tiennent bien... mais je suis inquiet !''

TourMaG.com - Le conflit a débuté le 31 janvier 2011. Le trafic est paralysé depuis. Quel est le coût d'un tel conflit pour la compagnie ?

Pierre Marcy - La compagnie connaît actuellement le plus long conflit de son histoire. Des discussions ont eu lieu ce week-end et lundi, mais elles n'ont pas abouti. La situation est donc bloquée.

Nous avons estimé que l'entreprise perd actuellement 200 000 € par jour."

TourMaG.com - Ce conflit peut-il mettre en péril l'entreprise ?

Pierre Marcy - "Il y a de quoi être inquiet. Il faut qu'on arrive à sortir de cette culture de la grève systématique dès qu'il y a un problème. Il faut tenter de trouver la voie de la fiabilité complète à la fois pour le client et pour les agences de voyages.

Le risque, à la sortie, est de perdre la confiance du passagers et des distributeurs."

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TourMaG.com - Justement comment est géré le conflit du côté des clients et des agences ?

Pierre Marcy - "Depuis un mois, tout se passe relativement bien, mais cela implique, à la fois pour nos équipes et pour les agences, un travail supplémentaire.

Nous subissons un préjudice, l'agence aussi et le client, lui, doit faire face aux désagréments."

TourMaG.com - Quelles sont les alternatives proposées pour les passagers concernés ?

Pierre Marcy - "Nous mettons en œuvre notre Contrat Garantie Traversée. Lorsqu'une traversée est annulée, nous informons par SMS, Email ou par téléphone les clients afin qu'ils prennent contact avec notre call center ou leur agence.

Les passagers ont la possibilité de modifier leur trajet ou d'obtenir un remboursement intégral sans frais. Pour les voyageurs que l'on ne peut pas joindre, et qui se rendent au port directement, la compagnie leur verse des pénalités dites de "frais de vie".

TourMaG.com - Malgré le conflit vous continuez de communiquer, Ferrytour, filiale de la SNCM vient par exemple de mettre en ligne son site BtoC...

Pierre Marcy - "Il faut montrer que nous sommes toujours présents. Nous continuons à communiquer et à travailler sur le plan commercial, tout en prenant en charge la clientèle.

Nos forces de ventes sont d'ailleurs très sollicitées en ce moment pour répondre aux besoins des agences et des voyageurs.

Nous vivons une situation très difficile, mais il faut être prêt pour la relance, notamment dans les réseaux de ventes.

Il y aura certainement des mesures en direction des agences."

TourMaG.com - Le conflit a-t-il un impact sur les réservations été ?

Pierre Marcy - "Le positionnement que l'on avait pris en terme de tarification, et de plan de lignes avec une allègement sur Nice et un renforcement sur Marseille répondent à la demande.

Pour l'instant, les réservations se tiennent bien... mais je ne cache pas mon inquiétude."

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Commentaires

1.Posté par daniel le 10/03/2011 10:15 | Alerter

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bonjour,
Il y a une solution très simple pour sauver la saison, mais qui va être très dur à faire a "comprendre " au personnel, il suffit de .........
DEPOSER UN PREAVIS DE TRAVAIL....... pour quelques mois .
Humour, mais triste d en arriver à ce type de réfléxion
bonne journée

2.Posté par GREGORY le 10/03/2011 10:23 | Alerter

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Bonjour,
Ce monsieur a-t-il aussi conscience que pas mal de points de vente en France sont aussi tributaires du marché estival sur les pays du Maghreb ???
Sait-il combien le nouveau système Seaweb est une vrai galère (sans jeu de mot) pour nous ? Que nous mettons entre 4 et 10 minutes (!!!!) pour boucler un dossier ?
Que la 1ère ouverture a été un raté puisque reportée, que la seconde n'a pas été mieux car les connexions s'avéraient impossibles ? Que le 1er jour, entre 8h30 et 19h, nous n'avions réussi à finaliser QUE 11 dossier ? (alors que nous avions, juste pour info, une 50aine de dossier en attente). Nous, nous n'avons pas la chance d'être agence SNCM, nous n'avons que l'agrément... les 1ères ont étét plus chanceuses... No comment !
Que les tarifs sont exhorbitants et que finalement les clients décident de ne pas partir ?
Dois-je continuer ?
Et ensuite il est "inquiet" pour la saison ??? Que devons nous dire ?
Ce cher monsieur a une chance inestimable d'avoir le monopole de ces liaisons, car tant les clients que nous navons pas d'autres choix... et c'est bien dommage !
A bon entendeur...

3.Posté par Marcy Pierre SNCM le 10/03/2011 10:26 | Alerter

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Dans cet article, ne ressort que l'inquiétude du dir ventes de la SNCM : ok
Mais, il y a inquiétude et aussi et surtout conviction : Ce conflit est long et très difficile parcequ'il acouchera d'une sncm différente plus fiable et attractive. C'est notre engagement vis à vis des clients et des professionnels.

La saison estivale marche tres fort pour diverses raisons - positionnement SNCM, du fait de la desaffection des destinations moyen orientales et du fait de nos tarifs qui n'ont jamais été aussi bas. Les conflits n'ont d'ailleurs jamais de l'histoire de la sncm touché la saison.

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