Le Grandeur of the Seas, actuellement en rénovation, assurera 11 départs de Marseille cet été. En 2013, le Legend of The Seas prendra le relais - DR : RCCL
En France, le Liberty of the Seas sera au départ de Toulon (22 départs entre le 27 mai et le 21 octobre 2013) pour la saison 2013.
Depuis Marseille, c'est le Legend of the Seas (17 départs entre le 6 mai et le 26 août 2013) qui effectuera un itinéraire.
Ils complèteront l’offre proposée depuis le Royaume-Uni sur l’Independence of the Seas, l’Adventure of the Seas et le Brilliance of the Seas.
Mais aussi, au départ de Barcelone à bord du Serenade of the Seas, et de l’Italie sur le Navigator of the Seas et le Splendour of the Seas.
Depuis Marseille, c'est le Legend of the Seas (17 départs entre le 6 mai et le 26 août 2013) qui effectuera un itinéraire.
Ils complèteront l’offre proposée depuis le Royaume-Uni sur l’Independence of the Seas, l’Adventure of the Seas et le Brilliance of the Seas.
Mais aussi, au départ de Barcelone à bord du Serenade of the Seas, et de l’Italie sur le Navigator of the Seas et le Splendour of the Seas.
1ère escale cannoise du Serenade of the Seas
Le Serenade of The seas - DR : M.B.
Le Serenade of the Seas, d'une capacité de 2 501 passagers, a fait son premier mouillage dans la rade de Cannes le 30 mai 2012.
Il y reviendra 14 fois cette année, contribuant ainsi à près de 10% du trafic croisière prévu à Cannes.
Car la cité des festivals entend attirer les compagnies et serait en passe de devenir le premier "port de croisière" des Alpes-Maritimes avec 320 000 passagers attendus cette saison. Un trafic qui a bondi de 58% en deux ans, grâce à une attractivité naturelle de Cannes auprès des croisiéristes mais aussi une politique tarifaire incitative.
En effet, le port a baissé de 25% la redevance par passager depuis le 1er janvier 2012, et vient aussi de rénover sa gare maritime pour un million d’euros.
Les unités restent en rade faute de quai susceptible d’accueillir les nouveaux géants des mers.
Un problème qui concerne Nice, mais pas Monaco qui, grâce à sa nouvelle digue, peut accueillir des unités allant jusqu’à 300 m de long.
Il y reviendra 14 fois cette année, contribuant ainsi à près de 10% du trafic croisière prévu à Cannes.
Car la cité des festivals entend attirer les compagnies et serait en passe de devenir le premier "port de croisière" des Alpes-Maritimes avec 320 000 passagers attendus cette saison. Un trafic qui a bondi de 58% en deux ans, grâce à une attractivité naturelle de Cannes auprès des croisiéristes mais aussi une politique tarifaire incitative.
En effet, le port a baissé de 25% la redevance par passager depuis le 1er janvier 2012, et vient aussi de rénover sa gare maritime pour un million d’euros.
Les unités restent en rade faute de quai susceptible d’accueillir les nouveaux géants des mers.
Un problème qui concerne Nice, mais pas Monaco qui, grâce à sa nouvelle digue, peut accueillir des unités allant jusqu’à 300 m de long.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
