Rallye Aïcha des Gazelles : la team Transavia, Avico, TourMaG.com d'attaque pour l'étape 2

C'est parti pour la deuxième étape du Rallye Aïcha des Gazelles. Hier, jeudi 26 mars 2015, les 158 équipages ont pris le départ de la compétition à Mech Irdane.

Les participantes sont entrées dans le vif du sujet. Bivouac, et premier réveil à 4 heures par Dominique Serra, la directrice du rallye.

Notre équipe 166 composée d'Armelle Medard et Marie Masselot est arrivée en tête du Prologue dans la catégorie 4x4 et a bouclé la première étape (180 km, kilométrage idéal) en validant toutes les balises.

Vendredi, l'aventure se poursuit, avec la seconde journée de compétition. Il s'agit d'une étape de 190 km (kilométrage idéal), qui relie Mech Irdane à Nejjakh. (temps estimé 10h)

Cette route rejoint un territoire "classique" du rallye, celui des "choux fleurs"…

Cette drôle de plante qui ressemble à un gros choux fleur vert et gris qui en plus de ne pas être comestible est aussi dure que de la pierre ! Attention aux pièges.

Pour suivre nos deux gazelles sur Facebook c'est ici, et leur progression en live pendant la course c'est ici !

TourMaG.com s'est engagé aux côtés de la Team 166 dans le Challenge "Wave Relais Media" pour promouvoir les couleurs de Give and Dance. En jeu : 15 000 € sont à remporter pour l'association.

Give and Dance est une association à but non lucratif dont l’objectif est de sponsoriser les petites associations humanitaires ou sociales qui ont besoin de récolter des fonds.

Pour les aider, l’association organise des soirées festives à leur profit.

Armelle, analyste programme des vols, n'en est pas à son premier essai, elle prendra la route pour la huitième fois.

Pour Marie, Analyste Stratégie et Développement, captivée par les récits d'Armelle, c'est la découverte. Elles ont la chance d'être accompagnées et soutenues par Transavia France, leur entreprise, transporteur officiel du Rallye, et entre autre par Avico, un partenaire fidèle des aventures d'Armelle.

Le Rallye-raid Aïcha des Gazelles est une course d’orientation et non de vitesse. Exit les GPS, téléphones ou autres moyens de communication.

Les participantes se dirigeront à l’aide d’une boussole, d’un compas, d’une règle et d’une carte et feront appel à leur bon sens, à leur analyse du terrain.

Libres de choisir leur parcours, elles relèveront chaque jour ce défi : analyser la carte avec des coordonnées géographiques, appréhender les difficultés du terrain et choisir le parcours le plus court possible.

L’équipage gagnant sera celui qui aura parcouru le moins de kilomètres en pointant un maximum de balises.