Rififi sur les DOM : XL Airways, la compagnie à abattre pour les concurrents !

L'AFP a pris la première dispo, à savoir le 15 décembre... mais le tarif est le bon : 758 euros.

Loin des 399 euros de prix d'appel (que pratiquent de toute façon TOUTES les compagnies), mais le confort en moins semble-t-il...

Visiblement, il ne faut pas toucher au gâteau!
La nature à horreur du vide, ça c'est historique. Quand les transporteurs manquent sur une destination ou s'accordent sur le programme et on peut le supposer sur les tarifs, le terrain est favorable. Il y a 3 transporteurs officiels, mais en fait ils sont deux, car en jouant la carte du programme commun, Corsair et Air Caraibes ont truqués la partie...Et là: quant il n'y en a plus que deux, l'offre baisse et les prix remontent... Après la chute d' Air lib...AF et Corsair étaient seuls...Et Air Caraibes est arrivée sur Paris...
MR est surement un expert et d'ailleurs il ne porte pas de jugement hâtif, ses expériences à la tête de cies lui donnent raison, mais PDI, lui c'est sa première expérience, et empêtré dans un plan social, je pense qu'il faudrait être plus humble et savoir accepter la concurrence (vieille habitude d'AF, peut être...)
Si à la place de Laurent Magnin, je lis la réaction de PDI, je suis conforté dans ma décision:
Les Antillais sont des français comme les autres et ils ont droit aussi au low cost même en long courrier, ce qui est possible puisqu'il y a des exemples de réussites comme L'AVION certes en business (Réussite de MR).
Ce qui fait la diff sur les prix au final c'est la taille de la structure et son cout en masse salariale du transporteur...De ce côté XL doit avoir de la marge sur Corsair...Au moins les 30% sont là !
Et puis, il faut savoir être beau joueur, la concurrence apporte toujours, ne serait ce que de la motivation, et le service.

Bonjour,

un peu de concurrence ne va pas faire de mal sur cette destination pour les clients... XL c'est un peu comme l'arrivé de Free dans les télécom....peu importe si le confort est moindre, l'important c'est d'arriver à bon port... c'est d'ailleurs ce qui est écrit dans les plateau repas de chez Corsair....

Quant a PDI et son équipe de choc (bosc, bartaire...), ils vont apprendre un peu a être moins hautain et egocentrique, car comme type de management ils ont des leçons à apprendre.

donc voila bienvenue à XL et bon courage !!!!!

Je suis consternée de voir que l'intérêt des Martiniquais et Guadeloupéens soit ainsi pris en otage par des compagnies aériennes sans scrupule!

Le service d'XL Airways n'a pas encore commencé que les compagnies déjà en place lui tirent dessus à boulets rouges, avec la complicité et la malhonnêteté de journalistes métropolitains de l'AFP. N'avez-vous pas honte?

Martiniquaise et désormais fonctionnaire de La Poste à la retraite, je suis bien heureuse de savoir que je pourrai faire venir mes petits-enfants vivant en Métropole pour les fêtes de fin d'année. D'ailleurs de mon côté aussi j'ai étudié la question et je puis vous dire que pour la même somme, je pourrai offrir le voyage à cinq de mes petits-enfants au lieu de trois lors de l'année dernière!
J'invite tous les gens honnêtes à comparer eux-mêmes!

J'invite également tous les métropolitains à venir découvrir les merveilles de la Martinique, qui est une ile délicieuse, à part bien sûr pour ces messieurs dames de l'AFP!!

Belle mentalité franco-francaise!!!
C'est amusant de voir ces anciens responsables chez AF, embauchés chez Corsair par exemple grâce à leur CV et non forcement grâce à leurs compétences, critiquer aussi ouvertement le modèle low-cost.
Ces mêmes responsables chez AF qui disaient il y a 10-12 ans que le modèle low-cost n'était pas viable, irréalisable et mort dans les 3-5 ans.
Résultat: Bravo à Easyjet et Ryanair, peut importe la manière que l'on approuve ou non, le constat es là.
Bilan: personne n'arrive à les contrer et ce n'est certainement pas les base provinces AF ou "les martiens" de Transavia qui y parviendront...
Critiquer le modèle low-cost pour finalement créer sa propre compagnie low-cost (Transavia), il n'y a que AF pour cela.
La principale raison est tout simplement un manque d'humilité!!!
C'est bien français que de critiquer et tirer à boulets rouges sur ce qui marche ou pourrait marcher. C'est bien plus facile que de rester humble et de se poser les bonnes questions aux bons moments et d'accepter la concurrence.
C'est bien plus facile de vouloir démolir la concurrence française que de laisser la concurrence étrangère (Small Planet, Travel Service, Easyjet, Ryanair, Volotea, Vueling, Air Med grec, les compagnies du golf et asiatiques...) s'installer dans notre pays.
Dans tous les cas ce sera le passager qui décidera et on verra bien qui aura raison et fait preuve d'HUMILITE...

Belle contradiction de PDI: il annonce depuis son arrivée chez corsair que le charter est mort!!!
Alors pourquoi dès cet hiver, Corsair réouvre Punta Cana? Et en charter!!! Et après il ose critiquer XL qui "ose" venir chasser sur ses lignes

xl serait bien inspiree d aller plutot a puerto plata qu a saint domingue et punta canna ou il y a deja trop d avion sur cette ligne il y a une enorme demande mais plus une compagnie europeenne n y va mis a par condor qui elle remplit a chaque vol ses avions alors pourquoi pas ?