« Manor essaye de mettre des choses en place pour faire bouger les choses et trouver un terrain d’entente avec les transporteurs », Stéphanie Essondo, directrice de l’agence Steph’y Travel Agency. -DR
TourMaG.com – Que représente Steph’y Travel Agency ?
Stéphanie Essondo : Nous sommes une petite équipe de 5 personnes. 80% de l’activité est dédiée au voyage d’affaires, il s’agit essentiellement de la billetterie.
60% de nos clients sont des marchés publics. Le reste correspond à des entreprises privées : des cabinets d’avocats, des médecins, etc…
Notre clientèle est répartie entre la métropole, les Dom-Tom et l’Europe.
TourMaG.com - Comment se porte votre activité ?
S.E. : C’est correct. Nous nous rapprochons des niveaux de 2019. La crise sanitaire a fortement impacté notre activité. La reprise s’accélère. Il y a deux ou trois mois, je n’aurais pas été aussi optimiste.
Stéphanie Essondo : Nous sommes une petite équipe de 5 personnes. 80% de l’activité est dédiée au voyage d’affaires, il s’agit essentiellement de la billetterie.
60% de nos clients sont des marchés publics. Le reste correspond à des entreprises privées : des cabinets d’avocats, des médecins, etc…
Notre clientèle est répartie entre la métropole, les Dom-Tom et l’Europe.
TourMaG.com - Comment se porte votre activité ?
S.E. : C’est correct. Nous nous rapprochons des niveaux de 2019. La crise sanitaire a fortement impacté notre activité. La reprise s’accélère. Il y a deux ou trois mois, je n’aurais pas été aussi optimiste.
Ouigo : "Une petite victoire"... "mais, la commission est trop faible"
TourMaG.com - Comment a évolué votre métier depuis la crise sanitaire ?
S.E. : La RSE prend de plus en plus de place dans les habitudes de déplacement des entreprises, au profit du train.
Ce n’est pas le coût qui importe, mais l’environnement. Ils veulent mesurer leur impact carbone et nous demandent de l’estimer sur leurs déplacements à venir selon le moyen de transport. Nous collaborons avec IGA pour être en mesure de leur fournir ce reporting et paramétrer nos comptes clients selon ces données.
Certains clients vont nous demander de leur faire systématiquement une proposition en train si la destination le permet.
Une autre tendance a émergé depuis le covid-19, celle du bleisure. Des clients profitent de leur voyage d’affaires pour prolonger d’une ou deux nuits de loisir. C’était ponctuel avant la crise sanitaire.
Lire aussi : IGA Voyage : "Les plateaux affaires se sont appropriés notre portail collaboratif"
TourMaG.com - La distribution des Ouigo via les GDS est-elle une bonne nouvelle, malgré une faible commission ?
S.E. : C’est une petite victoire, car cela va permettre de satisfaire nos clients. Mais, la commission est trop faible. Le coût de l’émission du billet est conséquent pour nous agent de voyages. C’est dommage qu’il n’y ait pas de concurrence sur le ferroviaire.
TourMaG.com – Le taux de commission de la SNCF va diminuer pour descendre à 2,7% en 2027. C’est une autre source de déception ?
S.E. : Je suis adhérente Manor et j’étais présente au congrès mi-novembre, à Aix-en-Provence. Les échanges lors du congrès ont été houleux avec la SNCF et Air France. La compagnie ferroviaire ne veut pas lâcher du lest. Ce n’est pas simple.
C’est un changement de business model. Idem avec l’instauration de NDC.
S.E. : La RSE prend de plus en plus de place dans les habitudes de déplacement des entreprises, au profit du train.
Ce n’est pas le coût qui importe, mais l’environnement. Ils veulent mesurer leur impact carbone et nous demandent de l’estimer sur leurs déplacements à venir selon le moyen de transport. Nous collaborons avec IGA pour être en mesure de leur fournir ce reporting et paramétrer nos comptes clients selon ces données.
Certains clients vont nous demander de leur faire systématiquement une proposition en train si la destination le permet.
Une autre tendance a émergé depuis le covid-19, celle du bleisure. Des clients profitent de leur voyage d’affaires pour prolonger d’une ou deux nuits de loisir. C’était ponctuel avant la crise sanitaire.
Lire aussi : IGA Voyage : "Les plateaux affaires se sont appropriés notre portail collaboratif"
TourMaG.com - La distribution des Ouigo via les GDS est-elle une bonne nouvelle, malgré une faible commission ?
S.E. : C’est une petite victoire, car cela va permettre de satisfaire nos clients. Mais, la commission est trop faible. Le coût de l’émission du billet est conséquent pour nous agent de voyages. C’est dommage qu’il n’y ait pas de concurrence sur le ferroviaire.
TourMaG.com – Le taux de commission de la SNCF va diminuer pour descendre à 2,7% en 2027. C’est une autre source de déception ?
S.E. : Je suis adhérente Manor et j’étais présente au congrès mi-novembre, à Aix-en-Provence. Les échanges lors du congrès ont été houleux avec la SNCF et Air France. La compagnie ferroviaire ne veut pas lâcher du lest. Ce n’est pas simple.
C’est un changement de business model. Idem avec l’instauration de NDC.
"Manor essaye de mettre des choses en place pour faire bouger les choses"
TourMaG.com - Que pensez-vous de NDC ?
S. E. : Certes il y a un aspect innovation, mais pour le business travel, j’ai des doutes sur son utilité et son intégration.
Et puis, cela modifie notre modèle économique. Les GDS vont nous sucrer les commissions et les compagnies vont nous imposer des surcharges… Chacun tire la couverture de son côté.
Les sujets sont sensibles. Manor essaie de mettre des choses en place pour faire bouger les choses et trouver un terrain d’entente avec les transporteurs. Je pense que l’on va s’en sortir.
Quand on est une petite agence, c’est intéressant d’intégrer un réseau, car on regarde tous dans la même direction, on a le même son de cloche. Les répercussions de ces surcoûts sont importantes.
Lire aussi : NDC : Manor appliquera une surcharge producteur au 31 mars 2023
TourMaG.com - Quelles sont les perspectives pour 2023 ?
S.E. : Les réservations et dépenses continuent de se redresser. Les voyages internationaux réduisent l’écart avec les déplacements intérieur. Les préoccupations économiques éclipsent le covid-19.
Je pense que les exigences des entreprises face à la RSE vont se renforcer. Les politiques voyages vont continuer à se recentrer autour de cette notion.
S. E. : Certes il y a un aspect innovation, mais pour le business travel, j’ai des doutes sur son utilité et son intégration.
Et puis, cela modifie notre modèle économique. Les GDS vont nous sucrer les commissions et les compagnies vont nous imposer des surcharges… Chacun tire la couverture de son côté.
Les sujets sont sensibles. Manor essaie de mettre des choses en place pour faire bouger les choses et trouver un terrain d’entente avec les transporteurs. Je pense que l’on va s’en sortir.
Quand on est une petite agence, c’est intéressant d’intégrer un réseau, car on regarde tous dans la même direction, on a le même son de cloche. Les répercussions de ces surcoûts sont importantes.
Lire aussi : NDC : Manor appliquera une surcharge producteur au 31 mars 2023
TourMaG.com - Quelles sont les perspectives pour 2023 ?
S.E. : Les réservations et dépenses continuent de se redresser. Les voyages internationaux réduisent l’écart avec les déplacements intérieur. Les préoccupations économiques éclipsent le covid-19.
Je pense que les exigences des entreprises face à la RSE vont se renforcer. Les politiques voyages vont continuer à se recentrer autour de cette notion.
Publié par Caroline Lelievre
