Après 47 jours de grève, le conflit social le plus long de l'histoire de la SNCM, le trafic a repris. Les marins CGT ont voté la fin de leur mouvement vendredi.
La compagnie estime que cette grève lui aura coûté 15 millions d'euros, un montant qui ne tient pas compte du manque à gagner des réservations non effectuées pour Pâques, par des passagers échaudés par le conflit.
Les actionnaires, Veolia (66%) et l'Etat (25%, les 9% restants revenant aux salariés), ont confirmé leur maintien au capital jusqu'à l'entrée en vigueur de la nouvelle délégation de service public (DSP), détenue par la SNCM jusqu'en 2013.
Les grévistes n'ont en revanche pas obtenu le maintien de la flotte à 10 navires, revendication à l'origine du conflit.
La compagnie estime que cette grève lui aura coûté 15 millions d'euros, un montant qui ne tient pas compte du manque à gagner des réservations non effectuées pour Pâques, par des passagers échaudés par le conflit.
Les actionnaires, Veolia (66%) et l'Etat (25%, les 9% restants revenant aux salariés), ont confirmé leur maintien au capital jusqu'à l'entrée en vigueur de la nouvelle délégation de service public (DSP), détenue par la SNCM jusqu'en 2013.
Les grévistes n'ont en revanche pas obtenu le maintien de la flotte à 10 navires, revendication à l'origine du conflit.
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