Jeudi 7 juin 2012, Star Alliance a investi l'hôtel Pullman de l'aéroport Marseille-Provence.
Pierre-Emmanuel Duband, vice-président France de l'alliance, est venu accompagné de son équipe de communication, de commerciaux et des représentants de 15 compagnies membres pour rencontrer au moins 62 agents de voyages locaux à l'occasion de son premier workshop marseillais.
Soutenue par l'aéroport, l'opération a pour objectif principal de "fêter [les] 15 ans" de l'alliance, selon son vice-président.
Mais le but était également de présenter certains "produits-phares" aux agents présents : « Corporate Plus », « Meeting Plus » et « Tour du Monde ».
Des produits inédits et qui "permettent aux passagers de voler sur 25 compagnies avec un unique contact, précise Pierre-Emmanuel Duband. Aujourd'hui, nos produits sont plus aboutis, plus « clé en main » que ceux de nos concurrents."
Parmi les transporteurs membres, 22 desservent la France et 5 se posent à Marseille (Brussels Airlines, Lufthansa, Blue1, TAP et Aegean).
Pierre-Emmanuel Duband, vice-président France de l'alliance, est venu accompagné de son équipe de communication, de commerciaux et des représentants de 15 compagnies membres pour rencontrer au moins 62 agents de voyages locaux à l'occasion de son premier workshop marseillais.
Soutenue par l'aéroport, l'opération a pour objectif principal de "fêter [les] 15 ans" de l'alliance, selon son vice-président.
Mais le but était également de présenter certains "produits-phares" aux agents présents : « Corporate Plus », « Meeting Plus » et « Tour du Monde ».
Des produits inédits et qui "permettent aux passagers de voler sur 25 compagnies avec un unique contact, précise Pierre-Emmanuel Duband. Aujourd'hui, nos produits sont plus aboutis, plus « clé en main » que ceux de nos concurrents."
Parmi les transporteurs membres, 22 desservent la France et 5 se posent à Marseille (Brussels Airlines, Lufthansa, Blue1, TAP et Aegean).
"Nous attaquer au marché français"
Pierre-Emmanuel Duband est le vice-président France de Star Alliance - Photo DR
L'hexagone fait figure de "marché important" pour l'alliance. Ses compagnies y opèrent 1 300 vols par semaine.
La moitié au départ de Paris et l'autre moitié depuis la province.
Mais si Star Alliance est la première alliance aérienne au monde avec 25% des passagers transportés (devant Skyteam 15% et OneWorld 10%), elle est en position de challenger en France. Devancée par Skyteam.
"Nous avons la volonté de nous attaquer au marché français", affirme le vice-président France de Star Alliance.
Avec pour cœur de cible les voyageurs d'affaires, l'alliance entend continuer à développer sa présence en province car "de plus en plus, les passagers cherchent à partir de leur région."
Pour l'été 2012, les voyageurs français des transporteurs de l'alliance pourront profiter d'une hausse de +5% de l'offre de sièges. En revanche, la fréquence des vols va, elle, diminuer de 10%, annonce Pierre-Emmanuel Duband.
La moitié au départ de Paris et l'autre moitié depuis la province.
Mais si Star Alliance est la première alliance aérienne au monde avec 25% des passagers transportés (devant Skyteam 15% et OneWorld 10%), elle est en position de challenger en France. Devancée par Skyteam.
"Nous avons la volonté de nous attaquer au marché français", affirme le vice-président France de Star Alliance.
Avec pour cœur de cible les voyageurs d'affaires, l'alliance entend continuer à développer sa présence en province car "de plus en plus, les passagers cherchent à partir de leur région."
Pour l'été 2012, les voyageurs français des transporteurs de l'alliance pourront profiter d'une hausse de +5% de l'offre de sièges. En revanche, la fréquence des vols va, elle, diminuer de 10%, annonce Pierre-Emmanuel Duband.
Quelques nouveautés
Si ce dernier refuse de communiquer tout chiffre ou tout bilan concernant les ventes des produits de l'alliance, il livre tout de même quelques informations sur certaines nouveautés.
Ainsi, la tarification en ligne est désormais disponible pour le produit « Convention Plus ». Une option lancée et présentée lors de la foire IMEX de Francfort le 21 mai 2012.
D'ici la fin de l'année 2012, l'alliance devrait compter un nouveau membre. Il s'agit de la compagnie chinoise Shenzhen Airlines. "Son intégration a été acceptée à l'unanimité", assure le vice-président France.
Elle sera suivie de près par le transporteur Taïwanais, Eva Air, dont la demande d'adhésion a été approuvée par le conseil de Direction de l'alliance en mars 2012. L'intégration définitive devrait être effective au premier ou au deuxième trimestre 2013, précise Pierre-Emmanuel Duband.
L'Asie apparaît donc comme une région stratégique pour l'alliance qui souhaite évidemment continuer à s'y développer. Tout comme en Amérique centrale avec l'intégration prévue de Copa Airlines, compagnie panaméenne, et d'une de ses homologues d'Amérique Latine.
Ainsi, la tarification en ligne est désormais disponible pour le produit « Convention Plus ». Une option lancée et présentée lors de la foire IMEX de Francfort le 21 mai 2012.
D'ici la fin de l'année 2012, l'alliance devrait compter un nouveau membre. Il s'agit de la compagnie chinoise Shenzhen Airlines. "Son intégration a été acceptée à l'unanimité", assure le vice-président France.
Elle sera suivie de près par le transporteur Taïwanais, Eva Air, dont la demande d'adhésion a été approuvée par le conseil de Direction de l'alliance en mars 2012. L'intégration définitive devrait être effective au premier ou au deuxième trimestre 2013, précise Pierre-Emmanuel Duband.
L'Asie apparaît donc comme une région stratégique pour l'alliance qui souhaite évidemment continuer à s'y développer. Tout comme en Amérique centrale avec l'intégration prévue de Copa Airlines, compagnie panaméenne, et d'une de ses homologues d'Amérique Latine.
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