A fin septembre 2014, TUI France parvient à réduire son déficit à 36 millions de livres (45,8 millions d'euros) contre 60 millions de livres (76,4 millions d'euros) en 2013. ce qui représente une hausse de 40 % du résultat opérationnel pour le groupe.
Son chiffre d'affaires (CA) perd, lui, 12 % en comparaison de l'exercice précédent pour s'établir à 1,16 milliard d'euros en 2014.
Pour l'activité de tour-opérating, le résultat opérationnel est en forte amélioration. Il progresse de 30 millions de livres (38 million €) pour s'établir à -29 millions de livres (-37 millions €).
Après conversion au taux de change moyen de l'année, le résultat opérationnel atteint -34 millions d'euros. Il est de -30 millions d'euros après déduction des coûts centraux imputés par le Groupe.
Le CA du tour-opérating se fixe, lui, à 677 millions d'euros, en baisse de 17,5 %. Mais, dans un même temps, les capacités se sont réduites de 20 %.
Pour Corsair, le résultat opérationnel baisse de 6 millions de livres (7,6 M €) pour atteindre -7 millions de livres (-8,9 M €). Le CA de la compagnie se fixe à 479 millions d'euros, en recul de 1 %.
Son chiffre d'affaires (CA) perd, lui, 12 % en comparaison de l'exercice précédent pour s'établir à 1,16 milliard d'euros en 2014.
Pour l'activité de tour-opérating, le résultat opérationnel est en forte amélioration. Il progresse de 30 millions de livres (38 million €) pour s'établir à -29 millions de livres (-37 millions €).
Après conversion au taux de change moyen de l'année, le résultat opérationnel atteint -34 millions d'euros. Il est de -30 millions d'euros après déduction des coûts centraux imputés par le Groupe.
Le CA du tour-opérating se fixe, lui, à 677 millions d'euros, en baisse de 17,5 %. Mais, dans un même temps, les capacités se sont réduites de 20 %.
Pour Corsair, le résultat opérationnel baisse de 6 millions de livres (7,6 M €) pour atteindre -7 millions de livres (-8,9 M €). Le CA de la compagnie se fixe à 479 millions d'euros, en recul de 1 %.