L'obligation sera émise "sous peu" mais seulement "dans un environnement de marché positif", a précisé TUI. Elle servira aussi à refinancer certains crédits de CP Ships, dont la société a repris la dette.
TUI a annoncé en août le rachat de CP Ships pour 1,7 milliard d'euros, financé en partie par une augmentation de capital d'environ 1 milliard d'euro lancée en septembre.
A l'issue de son offre aux actionnaires de CP Ships, TUI détenait 89% du capital de la cible et doit encore se porter acquéreur des 11% restant.
Le mois dernier, les deux principales agences de notation, Standard and Poor's (SP) et Moody's, ont rangé TUI parmi les émetteurs d'obligations à risques, avec une note de la dette à long terme de BB+ chez SP et de Ba2 chez Moody's.
Le rachat de CP Ships a fait enfler l'endettement du groupe et TUI va contrevenir à son objectif initial de ramener la dette sous 2 milliards d'euros avant la fin de l'année.
TUI a annoncé en août le rachat de CP Ships pour 1,7 milliard d'euros, financé en partie par une augmentation de capital d'environ 1 milliard d'euro lancée en septembre.
A l'issue de son offre aux actionnaires de CP Ships, TUI détenait 89% du capital de la cible et doit encore se porter acquéreur des 11% restant.
Le mois dernier, les deux principales agences de notation, Standard and Poor's (SP) et Moody's, ont rangé TUI parmi les émetteurs d'obligations à risques, avec une note de la dette à long terme de BB+ chez SP et de Ba2 chez Moody's.
Le rachat de CP Ships a fait enfler l'endettement du groupe et TUI va contrevenir à son objectif initial de ramener la dette sous 2 milliards d'euros avant la fin de l'année.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
