Annoncée en janvier dernier, la vente de la filiale française de Transat A.T. inc. se précise.
Mais qui reste aujourd'hui véritablement dans la course ?
Marietton qui a manifesté très tôt son intérêt, a abandonné dernièrement toute velléité de mettre la main sur Transat France. Laurent Abitbol nous l'a confirmé récemment. A son grand regret...
Il resterait pourtant encore au moins deux concurrents germaniques sur les rangs : le groupe touristique allemand DER Touristik, filiale de REWE et TUI.
Pour rappel, DER Touristik a racheté les activités de tour-operating de Kuoni Group.
Mais selon plusieurs observateurs, ce serait bel et bien TUI qui tiendrait la corde.
Avec dans son escarcelle Transat France, TUI prendrait une nouvelle ampleur sur l'Hexagone. Tout d'abord du côté production avec l'offre circuit, séjour et autotour de Vacances Transat.
De l'autre avec les Clubs. Déjà très présent sur ce segment avec Marmara, le groupe allemand pourrait doubler son offre en France et quadriller toujours plus l'offre en Méditerranée.
Mais qui reste aujourd'hui véritablement dans la course ?
Marietton qui a manifesté très tôt son intérêt, a abandonné dernièrement toute velléité de mettre la main sur Transat France. Laurent Abitbol nous l'a confirmé récemment. A son grand regret...
Il resterait pourtant encore au moins deux concurrents germaniques sur les rangs : le groupe touristique allemand DER Touristik, filiale de REWE et TUI.
Pour rappel, DER Touristik a racheté les activités de tour-operating de Kuoni Group.
Mais selon plusieurs observateurs, ce serait bel et bien TUI qui tiendrait la corde.
Avec dans son escarcelle Transat France, TUI prendrait une nouvelle ampleur sur l'Hexagone. Tout d'abord du côté production avec l'offre circuit, séjour et autotour de Vacances Transat.
De l'autre avec les Clubs. Déjà très présent sur ce segment avec Marmara, le groupe allemand pourrait doubler son offre en France et quadriller toujours plus l'offre en Méditerranée.
Une telle alliance pourrait-elle déséquilibrer le marché ?
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Autre perspective : l'opportunité de s'ouvrir au long-courrier avec la présence de Look Voyages au Panama, Haïti, Ile Maurice, Martinique, Mexique ou encore République Dominicaine, Cuba et Thaïlande.
Sans oublier la division « Groupes » qui enregistre 99 M€ de volume d’affaires, soit près de 20 % du volume global. et le volet distribution avec 44 agences de voyages (+ 17 agences enseignes Look).
Il reste à savoir, une fois les additions faites, si une alliance de ce type ne propulserait pas trop loin TUI en termes de préponderance et d'équilibre sur le marché.
Et ce d'autant plus que la l'autorité de la concurrence est devenue chatouilleuse sur ces questions là...
Transat France génère près de 496 M€ de volume d’affaires (2013/2014) pour près de 445 000 clients.
Nous devrions y voir plus clair le 10 avril, date de dépôt des dossiers de reprises.
Pour rappel, le groupe canadien a annoncé en janvier dernier la mise en vente de Transat France ainsi que sa filiale réceptive en Grèce.
Le tout pour la somme de 100 millions de dollars canadiens, soit une soixantaine de millions d'euros.
Sans oublier la division « Groupes » qui enregistre 99 M€ de volume d’affaires, soit près de 20 % du volume global. et le volet distribution avec 44 agences de voyages (+ 17 agences enseignes Look).
Il reste à savoir, une fois les additions faites, si une alliance de ce type ne propulserait pas trop loin TUI en termes de préponderance et d'équilibre sur le marché.
Et ce d'autant plus que la l'autorité de la concurrence est devenue chatouilleuse sur ces questions là...
Transat France génère près de 496 M€ de volume d’affaires (2013/2014) pour près de 445 000 clients.
Nous devrions y voir plus clair le 10 avril, date de dépôt des dossiers de reprises.
Pour rappel, le groupe canadien a annoncé en janvier dernier la mise en vente de Transat France ainsi que sa filiale réceptive en Grèce.
Le tout pour la somme de 100 millions de dollars canadiens, soit une soixantaine de millions d'euros.