Taxes d'aéroport : comment se décompose un billet d’avion ?

Cette histoire de taxes est complètement folle. Les prix HT sont des attrapes nigauds. Et dire que M. Chirac souhaite encore en rajouter une couche.
Roland Mas

Et pourquoi les taxes et autres ne seraient elles pas payées sur place à l'aéroport directement par le passager ??
L'agence vendrait en HT uniquement, comme celà les clients comprendraient mieux ou passe l'argent, et seraient à même à mettre la pression sur les institutions qui en profitent.

La hausse des taxes aériennes devient un véritable frein pour le tourisme.
Manque de visibilité et surtout de tracabilité de ces taxes.
Comment sont utilisées et contrôlées toutes ces sommes colossales?
A quand une grande enquête sur ce sujet ?
A force de "tirer à bout portant" sur les vacanciers, nous constatons une baisse sensible des ventes.
Les clients parlent de racket et certains en voyant qu'ils vont payer plus de 100 € par pax pour aller de province vers certains pays limitrophes préfèrent annuler.
Dommage que nos instances touristiques ne se manifestent absolument pas sur le sujet......

Aucun doute, les passagers sont les nouvelles vaches à lait des gouvernements et les agences de voyages leurs centres de collecte des impôts !

A titre d'exemple (à déconseiller si vous êtes cardiaque), j'ai retrouvé une brochure ASIA de l'Eté 2000 (pas si lointain que ça donc), et bien pour un Paris Bangkok A/R, il y avait 110 FRANCS de taxes aéroport (soit 16.76 euros).
Eté 2006, il y a 152 EUROS (soit 997 Francs)

Ca fait juste une augmentation de...990 % en 6 ans !!!!!!!!!!!!!
990% de confort et de sécurité en plus...
990% de personnel en plus
et bien sûr 990% de salaires en plus...

On se demande vraiment ce qu'attendent les TO, les compagnies aériennes, et le SNAV pour se réveiller devant cette escroquerie planétaire. A moins qu'ils aient tous quelque chose à y gagner...

Quant aux promo "agent de voyages" du coup, elles ont pris une sacrée augmentation elle aussi ! A ce rythme-là, il va falloir que l'on négocie plutôt les taxes aéroport que les prix des billets d'avion !

Les surcharges carburants sont faites pour rassurer et satisfaire les actionnaires ! Une compagnie protegee comme Air France degage des benefices croissants grace a l'augmentation de la surcharge carburant, sans que le passager citoyen (portant actionnaire indirect via les impots que l etat lui fit payer pour sauvegarder la compagnie) puisse faire la difference entre l augmentation reellement due au carburant et les discours officiels.

Prenez les vols Paris - New York :
- sur un vol AF (22), le montant des taxes est de 102.02 E,
- pour le meme avion mais sous numero de vol DL (8600), ces taxes ne sont que de 54.02 E,
- chez le concurrent AA (vol 45), les taxes sont egalement de 54.02 E,
=> pourquoi devont nous payer 88 % de taxes en plus chez Air France ?

Prenez les vols Paris - Seoul :
- sur un vol AF (264) , le montant des taxes est de 75.64 E,
- pour le meme avion mais sous numero de vol KE (5902), ces taxes ne sont que de 64.64 E,
=> pourquoi devont nous payer 29 % de taxes en plus chez Air France ?

Pour l outre mer (Noumea), le prix hors taxe des billets est passe de 1 040 E (99) a 1 229 E (05) en basse saison (+ 18 %) et de 1 540 E (99) a 1 853 E (05) en haute saison (+ 20 %) : il a deja subit une inflation annuelle de 2.5 %. Il y avait meme des promo a 840 E en basse saison !
Les taxes totales ont explose de 3 000 % (168.80 E a ce jour), alors que la franchise bagages a ete abaissee de 30 a 23 kg !

Quant aux vols interieurs, pourquoi le concurrent tant decrie easyJet n'a t il pas accru les taxes alors que le prix du carburant a augmente pour les transporteurs ?
Les taxes des vols domestiques peuvent continuer d augmenter car il n y a pas de concurrence (ou si peut) et que l etat actionnaire accepte volontiers les dividendes de la compagnie francaise.

Il est donc normal que le passager client pense qu il est le dindon de la farce que personne ne defend, puisque nos elus de l'Assemblee Nationale et du Senat n ont pas a payer tous leurs voyages et qu ils n ont a disposition que les vols de notre grande compagnie.

Enfin, lorsque les materiels de surete seront amortis, pensez vous que les taxes de surete diminueront ?
Le jour ou les agents de voyages et les tour operateurs disposeront d un lobby aussi fort que celui des restaurateurs, il sera alors peut etre possible que les taxes ne se fasse plus "a la tete du client".

bonjour
je suis a seoul ,mon sejoue durera 18 jours, je rentre bientot dans mom pays,qui peut me renseigner sur les tarifs de l excedent de bagages .
merci.

je viens de prendre connaisance de toutes vos remarques et experiences. Juste pour le fun je vous informe,pour ceux qui ne le sauraient pas encore qu'apparement ,ceux qui detiennent la palme des taxes d'aeroport sont "partir pas cher" avec un montant de 320 euros pour un vol Paris -
Fort de France. Jusqu'à maintenant je n'avais pas vu mieux. C'est facile d'attirer les gens avec des croisieres en catamaran à partir de

Pour info, pour noêl 2007 j'ai pris un billet prime airfrance Fort de france-Marseille pour lequel j'ai dû payer 230€ de taxes d'aéroport l'aller/retour.... là je veux faire la même chose pour noêl prochain, à la fin de la réservation on m'annonce un montant de........ 391€ !!!!! Est-ce une spéciale airfrance?
On cumule des miles pendant les années et quand on peut enfin en bénéficier on se rend compte qu'on a encore la moitié du billet à payer!!!

Je voudrais savoir pourquoi la taxe d'aéroport sur le billet d'avion entre FDF et PTP ou CAY s'élève au triple du coût du transport proprement dit? Se pourait-il que vous puissiez poser la question aux chambres de commerce respectives (Fort de France en Martinique, Pointe-à-Pître en Guadeloupe, Cayenne en Guyane française). Cet état de fait freine considérablement les déplacements entre ces territoires. Il serait également très intéressant de considérer les taxes aéroportuaires sur le billet d'avion entre Paris et FDF, PTP ou encore CAY, n'est-ce pas?