Vol AF 447 : le SNPL dénonce les informations parues dans la presse

oui ça c'est vrai, mais avec en plus en France, un ego surdimentionné.

Je ne veux pas polémiquer sur les propos de Chris, mais simplement lui poser la question suivante: "seriez-vous capable de rester -avec la vigilance voulue- aux commandes d'un avion pendant plus de 11 heures de vol?"
Ne répondez pas que les pilotes sont payés pour çà, ce serait grotesque. Les réglements de la compagnie comme des autres grandes compagnies aériennes d'ailleurs prévoient ces temps de repos et renforcent justement les équipages pour cette raison. Un copilote est tout aussi qualifié et compétent qu'un CDB, seule différence l'expérience et encore dans ce cas présent, je crois que le copilote de renfort avait plus d'heures de vol sur la machine que le CDB.
Allons, soyons sérieux, et attendons les conclusions de l'enquête avant de polémiquer et de salir la mémoire de ceux qui sont partis en faisant leur travail du mieux possible comme toujours.

Certains commentaires ci-dessus sont ridicules et insultants pour ces navigants disparus, un peu de décence SVP , il est normal que sur un trajet de 11h ( et c'est la reglementation OACI qui l'éxige !) que les équipages se relaient , apres tout on l'exige bien des chauffeurs de cars , alors avant d'emettre des commentaires absurdes , attendons de voir ce qu'il s'est passé et ensuite si vous en avez toujours envie vous pourrez vous gausser de ces malheureux