Ce mercredi 5 février 2014, jour du lancement d'uberPOP, l'Union Nationale des Chauffeurs Courtois (UNCC) lance une mise en garde à destination des clients parisiens.
L'association met en cause le service de mise en relation entre particulier d'Uber pour des transports à Paris et pointe des "problèmes évidents d'assurance et de travail dissimulé", dans un communiqué.
Pour appuyer sa position, l'UNCC cite l'exemple d'un accident mortel survenu à San Francisco le 31 décembre 2013 et dans lequel serait impliqué un chauffeur connecté à la plateforme Uber.
"Chez uberPOP, tous les chauffeurs seront des particuliers : dans ce cas qui sera responsable de la sécurité à garantir au client ?", questionne l'union.
Elle rappelle, par le biais de son vice-Président que le transport de public de personnes à titre onéreux nécessite est "une activité réglementée et contrôlée" qui nécessite la souscription à une police d'assurance professionnelle.
L'UNCC pointe également l'inquiétude des chauffeurs et le risque du développement d'un « racolage électronique institutionnalisé ».
L'association met en cause le service de mise en relation entre particulier d'Uber pour des transports à Paris et pointe des "problèmes évidents d'assurance et de travail dissimulé", dans un communiqué.
Pour appuyer sa position, l'UNCC cite l'exemple d'un accident mortel survenu à San Francisco le 31 décembre 2013 et dans lequel serait impliqué un chauffeur connecté à la plateforme Uber.
"Chez uberPOP, tous les chauffeurs seront des particuliers : dans ce cas qui sera responsable de la sécurité à garantir au client ?", questionne l'union.
Elle rappelle, par le biais de son vice-Président que le transport de public de personnes à titre onéreux nécessite est "une activité réglementée et contrôlée" qui nécessite la souscription à une police d'assurance professionnelle.
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