Costa veut accélérer la transition énergétique et la décarbonation de sa flotte existante, en améliorant l'approvisionnement en méthanol durable - DR : Costa Croisières
Le Groupe Costa (Costa Croisières et AIDA Cruises) annonce la signature d'un protocole d’accord avec le producteur de méthanol Proman, pour développer l’utilisation du méthanol à bord de ses navires.
"Le méthanol est un carburant à combustion plus propre, éliminant pratiquement tous les polluants atmosphériques tels que les particules et les oxydes de soufre", rappelle Costa dans un communiqué.
Il "est facilement accessible et peut être produit de manière biosynthétique, avec des procédés à faible teneur en carbone, ou en utilisant de l'hydrogène. Alors que le méthanol est déjà utilisé dans des piles à combustible, ce carburant pourrait permettre dans un avenir proche une transition durable du secteur maritime sans émissions carbone".
Le partenariat entre Costa et Proman vise donc à accélérer la transition énergétique et la décarbonation de la flotte existante du Groupe, en améliorant notamment l'approvisionnement en méthanol durable.
"Le méthanol est un carburant à combustion plus propre, éliminant pratiquement tous les polluants atmosphériques tels que les particules et les oxydes de soufre", rappelle Costa dans un communiqué.
Il "est facilement accessible et peut être produit de manière biosynthétique, avec des procédés à faible teneur en carbone, ou en utilisant de l'hydrogène. Alors que le méthanol est déjà utilisé dans des piles à combustible, ce carburant pourrait permettre dans un avenir proche une transition durable du secteur maritime sans émissions carbone".
Le partenariat entre Costa et Proman vise donc à accélérer la transition énergétique et la décarbonation de la flotte existante du Groupe, en améliorant notamment l'approvisionnement en méthanol durable.
Atteindre une flotte à zéro émission d'ici à 2050
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Il doit aussi permettre d'ouvrir "la voie à la modernisation de certains navires pour qu'ils utilisent un carburant propre, ainsi qu'à l'investissement dans de nouvelles constructions alimentées en méthanol, ajoute Costa.
"Grâce aux technologies et aux infrastructures existantes, il est d’ores et déjà possible de modifier un navire pour qu’il puisse utiliser du méthanol comme carburant", a ajouté déclaré Tim Cornelius, Directeur général du développement chez Proman.
"En permettant aux navires de croisière d'utiliser du méthanol comme carburant de propulsion, le Groupe Costa poursuit son ambition d’atteindre une flotte à zéro émission d'ici à 2050", a renchérit Christoph Schladoer, Vice-président en charge de la décarbonation au sein du Groupe Costa.
"Grâce aux technologies et aux infrastructures existantes, il est d’ores et déjà possible de modifier un navire pour qu’il puisse utiliser du méthanol comme carburant", a ajouté déclaré Tim Cornelius, Directeur général du développement chez Proman.
"En permettant aux navires de croisière d'utiliser du méthanol comme carburant de propulsion, le Groupe Costa poursuit son ambition d’atteindre une flotte à zéro émission d'ici à 2050", a renchérit Christoph Schladoer, Vice-président en charge de la décarbonation au sein du Groupe Costa.
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