SNCF : concurrence, trains de nuit... les Intercités doivent se développer

Ce n'est peut être qu'un énième document papier, plein de bonnes intentions, mais celui-ci aura des conséquences sur l'offre ferroviaire en France.

Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports, et Christophe Fanichet, le PDG de SNCF Voyageurs ont signé, jeudi 17 mars 2022, la nouvelle convention d’exploitation des trains d’équilibre du territoire (TET).

Cette dernière a réaffirmé l’ambition "partagée par l’État et SNCF Voyageurs de développer l’offre ferroviaire de jour et de nuit," selon le communiqué de presse.

Elle porte sur l'offre Intervités de la SNCF pour la période 2022-2031.

Les engagements pris portent sur un accroissement d’environ 20% du nombre de voyageurs transportés par les TET dans les dix ans à venir.

Pour atteindre cet objectif, le transporteur s'est engagé à créer un 3ème aller-retour quotidien Nantes-Lyon en 2023, ainsi que la mise en œuvre d’allers-retours supplémentaires sur les lignes Paris-Orléans-Limoges-Toulouse et Paris-Clermont-Ferrand dès 2026.

De plus, sur ces liaisons, le déploiement de nouveaux matériels roulants, commandés en 2019 ont été acté, avec un remplacement progressif jusqu'en 2026.

La convention prévoit aussi la possibilité d’intégrer par avenant entre les parties d’éventuelles nouvelles offres de jour et de nuit au plus tard au service annuel 2024 si l’Etat autorité organisatrice le décide.

Ce n'est pas tout, car pour atteindre cet objectif élevé, alors même que le maillage régional des compagnies low cost ne cesse de s'accroitre sur le territoire français, un mécanisme d’incitation à l’amélioration indexé sur la satisfaction des voyageurs et la mesure de la qualité de service est prévu.

Non seulement le dispositif évaluera les performances sur le respect de l’offre, la régularité, mais il visera aussi une meilleure satisfaction des voyageurs à bord des trains.

De plus, le calendrier sur l'ouverture à la concurrence sur certaines lignes Intercités a aussi été dévoilé. L’État procédera à une ouverture progressive à la concurrence des lignes TET, organisées par lots (voir photo ci-dessus).

"Avec cette convention s’ouvre aussi une nouvelle page, celle de la mise en concurrence progressive des TET, et SNCF Voyageurs mettra toute son énergie pour démontrer son savoir-faire et sa capacité à se réinventer pour recueillir la confiance de l’Etat," a expliqué Christophe Fanichet, Président-Directeur-Général de SNCF Voyageurs.