"Twim Travel : Nous sommes sur le terrain du commerce illégal..."
b[TourMaG.com - Vous en êtes sûr ? Malgré la Grande cause nationale proclamée par François Hollande ?
Jean-Pierre Mas: ]Oui. Ça pénalise lourdement les entreprises françaises qui exercent dans le métier de l'accueil. Ça pénalise également les emplois. J'ai l'impression d'être un dinandier qui martèle le cuivre...
On donne des coups de marteau permanents. C'est dur de changer la forme.
b[TourMaG.com: Passons aux grands dossiers du Snav. Fin 2014, les accords avec la SNCF doivent être renégociés…
Jean-Pierre Mas: ]"Eh bien, je vais vous donner un scoop : les accords Snav/SNCF sont renouvelés pour l'année 2015. Sans aucun changement et c'est une très bonne chose.
Nous sommes également en discussion avec Air France, avec qui nos accords arrivent à échéance, et les choses avancent plutôt bien."
b[TourMaG.com - Parmi les gros dossiers il y a celui des assurances et de la garantie. On a vu récemment un opérateur, Twim Travel en l'occurrence, opérer pendant plusieurs mois dans l'illégalité. Le Snav a-t-il les moyens d'intervenir ?
Jean-Pierre Mas: ]"Nous sommes sur le terrain du commerce illégal. A partir du moment où l'on n'a plus de garantie financière, ce qui était le cas de Twim Travel, il est interdit d'exercer la profession.
Le chef d'entreprises qui l'exerce malgré tout est passible de sanctions pénales. Le Snav a obtenu que la DGCCRF fasse la police. Le problème c'est que la DGCCRF n'a pas les moyens de faire la police.
Et je le dis très clairement, il y a un dysfonctionnement dans les process, c’est-à-dire que lorsqu'Atout France, qui est le collecteur des Immatriculations est informé par la garant de la suppression de la Garantie Financière, mis à part le fait qu'elle enregistre l'information, il ne se passe rien.
Il devrait y avoir, de mon point de vue, de la part d'Atout France, une injonction à l'opérateur concerné, soit de fournir une nouvelle garantie financière, soit de cesser l'activité. Avec un contrôle immédiat.
Le Snav n'a pas les pouvoirs de police, il n'en a pas non plus les moyens. Nous avons des réunions prévues avec Atout France qui n'a pas non plus les moyens, pour qu'un process soit mis en place.
Il n'y a pas de process aujourd'hui et c'est contrariant. Nous sommes une profession très réglementée avec une priorité sur la protection du consommateur. Lorsque l'on s'aperçoit que le consommateur n'est plus protégé, c'est que le système est devenu pervers.
Mais il n'y a pas que ça. Cet été nous avons eu toute une série de fraudes à la Carte Bleue. Notre métier intéresse beaucoup les voleurs…"
Jean-Pierre Mas: ]Oui. Ça pénalise lourdement les entreprises françaises qui exercent dans le métier de l'accueil. Ça pénalise également les emplois. J'ai l'impression d'être un dinandier qui martèle le cuivre...
On donne des coups de marteau permanents. C'est dur de changer la forme.
b[TourMaG.com: Passons aux grands dossiers du Snav. Fin 2014, les accords avec la SNCF doivent être renégociés…
Jean-Pierre Mas: ]"Eh bien, je vais vous donner un scoop : les accords Snav/SNCF sont renouvelés pour l'année 2015. Sans aucun changement et c'est une très bonne chose.
Nous sommes également en discussion avec Air France, avec qui nos accords arrivent à échéance, et les choses avancent plutôt bien."
b[TourMaG.com - Parmi les gros dossiers il y a celui des assurances et de la garantie. On a vu récemment un opérateur, Twim Travel en l'occurrence, opérer pendant plusieurs mois dans l'illégalité. Le Snav a-t-il les moyens d'intervenir ?
Jean-Pierre Mas: ]"Nous sommes sur le terrain du commerce illégal. A partir du moment où l'on n'a plus de garantie financière, ce qui était le cas de Twim Travel, il est interdit d'exercer la profession.
Le chef d'entreprises qui l'exerce malgré tout est passible de sanctions pénales. Le Snav a obtenu que la DGCCRF fasse la police. Le problème c'est que la DGCCRF n'a pas les moyens de faire la police.
Et je le dis très clairement, il y a un dysfonctionnement dans les process, c’est-à-dire que lorsqu'Atout France, qui est le collecteur des Immatriculations est informé par la garant de la suppression de la Garantie Financière, mis à part le fait qu'elle enregistre l'information, il ne se passe rien.
Il devrait y avoir, de mon point de vue, de la part d'Atout France, une injonction à l'opérateur concerné, soit de fournir une nouvelle garantie financière, soit de cesser l'activité. Avec un contrôle immédiat.
Le Snav n'a pas les pouvoirs de police, il n'en a pas non plus les moyens. Nous avons des réunions prévues avec Atout France qui n'a pas non plus les moyens, pour qu'un process soit mis en place.
Il n'y a pas de process aujourd'hui et c'est contrariant. Nous sommes une profession très réglementée avec une priorité sur la protection du consommateur. Lorsque l'on s'aperçoit que le consommateur n'est plus protégé, c'est que le système est devenu pervers.
Mais il n'y a pas que ça. Cet été nous avons eu toute une série de fraudes à la Carte Bleue. Notre métier intéresse beaucoup les voleurs…"
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