Liste noire : c'est confirmé, la Tanzanie accorde des droits de trafic à Qatar et Ethiopian

Dans un communiqué de presse, l'Autorité de l’Aviation Civile de Tanzanie (TCAA) confirme avoir étendu les droits de trafic pour les compagnies internationales.

La TCAA a accordé des droits additionnels, pour une période de six mois, à Ethiopian Airlines et Qatar Airways "afin de soutenir et de faciliter les connexions locales et régionales vers les principales destinations tanzaniennes."

Pour rappel, l'Europe a inscrit toutes les compagnies aériennes de Tanzanie sur la liste noire des compagnies aériennes interdites de voler dans l'UE début juin 2025.

Cette décision impacte directement les opérateurs de voyages qui proposent cette destination.

Une très grande majorité des séjours inclut un vol intérieur pour rejoindre des lieux prisés des touristes tels que le Kilimandjaro ou encore Zanzibar. S'il n’est pas interdit de vendre ou de réserver des prestations auprès de compagnies figurant sur la liste noire, cela impose de respecter un cadre juridique particulièrement rigoureux pour les professionnels.

La plupart des contrats de responsabilité civile professionnelle excluent la prise en charge des sinistres impliquant ces transporteurs.

La TCAA précise que les compagnies aériennes tanzaniennes locales ont reçu une autorisation réglementaire pour coopérer avec des compagnies aériennes enregistrées à l’international via des accords de partage de code. "Cela permettra la poursuite des opérations à destination de la Tanzanie, sans interruption."

L'autorité en charge du transport aérien tanzanien rappelle également que la décision de l’UE n’affecte pas les compagnies aériennes enregistrées hors de Tanzanie.

"Nous encourageons donc le public voyageur à ne pas annuler ses réservations de voyage vers la Tanzanie à la suite de cette annonce de l’UE." ajoute la TCAA.

La TCAA mène actuellement une série de consultations avec les opérateurs locaux, les professionnels du tourisme et les partenaires au développement. L’objectif : coordonner les actions et limiter les éventuels impacts sur le secteur.

Le gouvernement tanzanien, par l’intermédiaire de la TCAA et du ministère des Transports, poursuit aussi ses discussions avec Bruxelles. Ces efforts visent à lever les restrictions européennes sur la sécurité aérienne et à retirer la Tanzanie de la liste noire de l’UE.

Malgré cette annonce, les professionnels du tourisme expriment de fortes inquiétudes. Ils ne voient pas comment les appareils de Qatar ou Ethiopian pourraient effectuer les liaisons notamment vers le nord du pays, ce qui fait craindre une désorganisation majeure dans les circuits touristiques. Les alternatives, comme le transport par voie terrestre ou l'affrètement d'appareils depuis le Kenya, restent onéreuses et ne peuvent qu'assurer un service limité.

Lors du forum annuel du SETO, son directeur général Hervé Tilmont a alerté : « L’autorité de l’aviation tanzanienne a ouvert certaines routes à des compagnies étrangères, mais cela ne couvre que trois aéroports. Cette décision pourrait affaiblir les transporteurs locaux sans pour autant répondre aux besoins urgents des circuits, notamment pour le Serengeti. Nous sommes préoccupés par l’impact potentiel sur l’activité. »

Même son de cloche chez Austral Lagons : « Les vols opérés par Qatar ou Ethiopian ne peuvent pas remplacer les petits avions de 12 places que nous utilisons pour faire transiter nos clients depuis les parcs du nord », souligne son directeur général Hélion de Villeneuve. « Ce sont des ajustements complexes qui ne se mettent pas en place du jour au lendemain. »

Ce dernier précise : « Nous ne procédons pas aux annulations des voyages, nous avons trouvé des solutions via des 4x4 pour ceux qui sont sur place.Nous travaillons avec nos partenaires sur l'acheminement de petits avions immatriculés au Kenya, pour éventuellement combler ce manque. Pour Zanzibar, nous travaillons avec Kenyan Airways, avec laquelle nous acheminons nos clients du Kilimandjaro à Nairobi et de Nairobi à Zanzibar. »