Pagaille à Roissy-CDG : ADP est-il responsable des dysfonctionnements ?

à l'étranger les aéroports ferment aussi

Pour Jean Belotti, c'est un mauvais procès que l'on fait à ADP. "Aux USA les passagers ne se rendent pas à l’aéroport pour voir s’ils peuvent se débrouiller pour trouver un moyen d’embarquer et où, ce faisant, ils contribuent à encombrer l’aéroport de personnes qui y passeront la nuit !"

Rédigé par La Rédaction le Lundi 27 Décembre 2010

En sa qualité de principal utilisateur de l’aéroport, Air France et ADP sont indissociablement liés, ce qui implique une constante coordination, coopération des actions entreprises...

TourMaG.com - Que pensez-vous de la déclaration de la Ministre des transports, annonçant l’ouverture d’une enquête pour rechercher qui était responsable des perturbations subies dans le déroulement des vols à la suite des importantes chutes de neige ?

Jean Belotti : "Cela signifie donc l’intention de rechercher un coupable !

Or, le seul coupable, qui ne fera pas l’objet de sanctions pénales ou civiles, c’est le mauvais temps. Un enneigement exceptionnel qui ne s’était pas produit depuis des années..."

TM.com - Pourtant, ce même jour, le Président directeur général d'Air France a déclaré devant les caméras que la responsabilité d’une telle situation incombait à l’aéroport ?

JB : "Alors que la ministre des transports et le responsable d’ADP (Aéroports de Paris) se sont montrés prudents quant aux responsabilités éventuelles, il est certain que d’aucuns ont été surpris de l’affirmation du Président d’Air France.

A ce sujet, trois remarques peuvent être faites :

1.- En sa qualité de principal utilisateur de l’aéroport, Air France et ADP sont indissociablement liés, ce qui implique une constante coordination, coopération des actions entreprises.

Sans être particulièrement au courant de la nature des relations (protocole, tradition, us et coutumes...) existant entre les grands patrons d’industries, les faits montrent qu’un minimum de "devoir de réserve" n’a pas été respecté.

sommaire

Autres articles

La position d'Air France n’est pas neutre
Investissements coûteux et non rentables

Lu 6438 fois

Tags : belotti

Notez

Commentaires

1.Posté par hector le 28/12/2010 08:24 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Bravo
sérieux
responsable
il est peu probable que les medias reprennent cet avis meesuré

2.Posté par laurence le 28/12/2010 18:44 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

NKM annonce vouloir créer une liste noire des cies aériennes qui accueilleraient mal leur client en cas de retard de décollage etc...etc...pourquoi vouloir toujours dicter aux gens leur comportement ! laisser donc aux passagers leur capacité à sélectionner eux-mêmes leur compagnie selon leur critère ! quant aux problèmes liés aux enneigements des aéroport, les taxes aéroport si lourdes, qui remplissent le bas de laine d'aéroport de Paris, doivent bien servir à celà : l'entretien des pistes et autre...? pourquoi n'attaque t on pas les transports scolaires ou urbains quand la route n'est pas déblayée , et qu'on le fait avec délectation lorsqu'il s'agit des cies aériennes ? qui voudraient bien décoller !

3.Posté par serge971 le 29/12/2010 17:44 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Objectivement, il ne serait pas rentable d'équiper CDG des mêmes infrastructures pour lutter contre la neige que JFK ou Montréal.
Dans ce cas, une question; que fait ADP de l'argent ainsi économisé?
Puis, une seconde question: comment expliquer que l'on ait privatisé un monopole?

4.Posté par Petrus7275 le 30/12/2010 11:03 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

D'accord avec ce qui est dit ici : typiquement français cette méthode de "s'emparer de la polémique" médiatiquement, demander un rapport de 500 pages pour dans 2 semaines qui servira à "éclairer" (de manière partielle) un sujet dont on se moque éperdumment d'habitude, et fustiger les compagnies ou aéroports en proposant une n-ième "liste noire".
Bref ... faire de la politique (petit "p") ou de la gestion à court-terme.
Quand reconnaîtra-t'on que le problème réside également dans les ressources disponibles et allouables?
Par contre responsabiliser ADP sur la prévention et le déneigement, le renfort des moyens et la coordination de crise avec les compagnies est un axe réel de progrès. A chaque chute de neige, le ressenti est toujours à la surprise, alors que les moyens actuels (tarns, satellites, suivi météo) permettent un suivi de situation à 2 ou 3h en principe...

Quant aux passagers, pas vraiment besoin de liste noire : ils votent avec leurs pieds et préféreront partir en train!

5.Posté par Flo le 30/12/2010 15:41 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Trop facile d'accuser le mauvais temps.

Comment fait on a Montreal ? Moscou etc ?...

Passer de 30 avions au dégivrage par heure a seulement 10 par manque de glycol (qu'il a fallu acheminer par avion cargo !) ce n'est pas de la responsabilité d' Air France quand meme !

6.Posté par Zen le 03/01/2011 09:46 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Un aérport et une compagnie aériene c'est comme une autouroute et ses barrières de péage. C'est conçu pour faire transiter X personnes ou Z voitures à l'heure. Si la neige empêche le transit le système se bloque.
Comparer CDG avec JFK ou Moscou comme le fait FLO ???? Ces aéroports ont EGALEMENT été fermés à cause de la neige. Et ils ont plus l'habitude des la neige à MOW qu'à Paris.
Mme le Ministre est une dame de haut niveau (Ecole Polytechnique). Elle sait très bien qu'on ne peut pas (économiquement; techniquement,...) maitriser toutes choses. Il est triste qu'elle se soit lancée dans cette mauvaise polémique démagogique. On pourrait attendre un comportment plus responsable d'une personne de cette qualité.
Le courage, en politique, cela n'xiste plus guère. La priorité est de "passe au J.T. de 20 h;"
AdP et Air France ne sont pas parfaits, loin de là, mais ils ne méritent certainement pas les critiques acerbes qui leur ont été assénées. Jean Belotti a pas mal de dizaines d'années d'xpérience dans le transport aérien et il sait de quoi il parle, mieux que Mme le Ministre.

7.Posté par Linda Moreira le 03/01/2011 12:27 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Veuillez m'excuser de mon ignorance... qui est Mr Jean Belotti? expert?... chroniqueur?... Je présume que c'est quelqu'un d'extremement connu qui ne se présente plus !!!
Son "savoir" nous apporte-t-il une analyse d'expert?
Comme toutes les compagnies aériennes, Vueling a été pénalisée par la neige et les problèmes rencontrès à CDG... A contrario, je ne vois aucun article ou analyse d'expert qui parle du fonctionnement nominal retrouvé très rapidement à Orly... bien que la plateforme soit également gérée par ADP, et accueille de nombreux vols AF.

La grande majorité des vols parisiens de Vueling partent d'Orly Ouest (à raison d'une quinzaine jour, contre 5 de CDG3). A la lumière de notre expérience sur les deux plateformes, je tiens à apporter mon témoignage des bonnes prestations d'ADP à ORY, et plus encore à remercier les acteurs: son directeur, Mr Franck Goldnadel et ses équipes ont fait un travail de gestion, de coordination sans faille, tant sur le plan humain qu'économique.

Mon premier voeu aéronautique, pour 2011, serait de les écouter, et aider à transposer leur expérience et leur expertise sur d'autres plateformes.

http://www.vueling.com

8.Posté par La Rédaction le 03/01/2011 12:31 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Bonjour

Ancien Commandant de bord, notre chroniqueur Jean Belotti est également expert auprès des tribunaux et écrivain. Voici une fiche bibliographique de ses ouvrages.

“Les accidents aériens, pour mieux comprendre”. Frédéric COUFFY Éditions - 1999.
12, rue de Nazareth 13100 Aix en Provence. Tél : 04 42 26 18 08. Fax : 04 42 26 63 26

“Les Titanics du ciel”. FRANCE-EUROPE-EDITIONS - 2001
9, rue Boyer BP 4049 06301 Nice Cedex 4

“Chroniques aéronautiques”. VARIO - 2003
1034, rue H.Poincaré 83340 Le Luc en Provence

"Le Transport International de Marchandises". VUIBERT - 3ième édition en 2004.
www.vuibert.fr

“Une passion du ciel”. NOUVELLES EDITIONS LATINES - 2005
1, rue de Palatine 75006 Paris

Cordialement

http://www.tourmag.com

9.Posté par laurence le 03/01/2011 12:59 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

si les prestations d' ADP ont été si bonnes, pourquoi, nous voir envoyé, à nous agents de voyages, la liste des vols que vous, VUELING n'assureriez pas ? Pour quelles raions avez vous annulé ces vols ?

10.Posté par Linda Moreira le 03/01/2011 13:49 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Cher Laurent,
vous avez sans doute remarqué par mon premier message que j'aime bien les présentations... vous répresentez quelle agence ?

Nonosbtant que les prestations d'ORY ont été exemplaires, nous avons dû nous soumettre aux directives de la DGAC et effectuer les réductions de programme demandées. Suite à cela, nous avons en effet, averti nous clients Agents de Voyages pour qu'ils puissent à leur tour informer leurs clients et leur proposer des changements de vols /date alternatives ou remboursements.

Mais Tour Mag, n'étant à mon sens, le meilleur moyen d'échanger entre nous, si toutefois vous souhaitez me contacter, je reste à votre entière disposition et vous communique mes coordonnées :
linda.moreira@vueling.com
06 32 62 52 45
Directeur France Vueling

http://www.vueling.com

11.Posté par Alex le 03/01/2011 15:03 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Bonjour Laurence,

soyez sympa : ne reprochez pas à VUELING de nous envoyer la liste des vols annulés : cette information est précieuse, et il n'y a pas beaucoup d'autres compagnies qui en font autant !

Bonne année à tous, espérant que nous aurons moins de galères, moins d'occasion de polémiquer ou de râler en 2011 qu'en 2010 !

Alex

12.Posté par Zen le 04/01/2011 01:28 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Débat fort intéressant lancé par Linda Moreira.
ORY meilleur que CDG: pourquoi pas ? Il y a ici un sujet à creuser pour la réunion du 13 janvier. Meilleurs moyens, plus nombreux ? Direction de l'aéroport plus efficace ? etc.
C'est très intéressant.

Vueling meilleure que les autres compagnies : pourquoi pas ? Cela montre qu'en s'impliquant très fortement on peut limiter les dégats.

M. Jean Belotti ? Vous avez reçu la réponse de TourMag. Avec sa notoriété dans les milieux aéronautiques il n'est pas vraiment nécessaire de le présenter à chacune de ses interventions. En tout cas, il en a des heures de vol à son actif et c'est aussi quelqu'un qui a fait des études poussées dans le domaine de l'économie du transport aérien. Faites-lui confiance. Il a participé également à beaucoup de commissions d'enquête sur les accidents et il sait de quoi il parle. (un grand salut amical à toi mon cher Jean, de la part d'YS).

En tout cas, sans aucune ironie, merci, Linda, pour votre commentaire qui est un apport très intéressant au débat. Vous êtes quelqu'un de positif, c'est agréable à lire.

13.Posté par amba le 12/10/2022 17:44 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

22 ans plus tard...

Plus de 50 ans de voyages, retraité expatrié. J'arrivais d'Indochine par la Thaï airways, à l'heure, vers 7:10 am à CDG au T2 C vol TG 930.

Vol suivant CDG - DSS , Dakar, à 10 h 40 par Air Sénégal. Fermeture du check in à 09:10 am. Au T2 E

Surprise...10 mn pour changer de terminal d'après le site ADP, mais devant récupérer mon bagage de soute, j'ai du prendre le métro, sans savoir où j'allais, où était mon bagage, comme des étrangers aussi perdus que moi ! Des couloirs avec des escaliers fixes, donc plus de chariots...

Ensuite, sortir de la zone transit et là ...!! des centaines de personnes en attente, le système parafe plus ou moins innaccessible , un ATM en panne, et l'impossibilité d'avoir mon vol suivant si je faisais la queue !

C'est exceptionnellement et avec l'aide et la preuve papier de mon vol, qu'une femme de l'information m'a aidé !!! INCROYABLE. J'envisage dorénavant de ne plus transiter par CDG et vais déclencher le plan ORSEC, afin que les responsables de ce cirque qui donne une image de la France pire que le pire, soient récompensés. CQFD et comptez sur moi.

Nouveau commentaire :