Rachat de Corsair : le Groupe Dubreuil (Air Caraïbes) jette l'éponge !

Navtrack,

Mr Maillot a certes eu une mauvaise gestion, cependant c'est TUI qui à mis en place des directeurs aujourd'hui poursuivi en justice suite à une enquête de la brigade financière.... Tres bon choix de l'actionnaire !!!

Corsair devait déjà ouvrir de nouvelles lignes vers la Jamaïque et le Brésil, cela est resté des effets d'annonce de séminaire d'entreprise, pourquoi aujourd'hui cela évoluerait il, sachant que TUI ne veut plus de Corsair ?

Aucune amertume de ma part, j'ai quitté NF volontairement sur un plan social, le dernier où les indemnités étaient intéressante il y a de cela 6 ans, tout ce que j'avais prédit pour ce groupe est arrivé..... Malgré ou grâce a l'action des syndicats....

Pour rappel TUI a vidé le TO petit a petit comme prévu, lors du rachat par TUI du groupe NF dont fait partit Corsair, ils avaient annoncé que ce qui les intéressaient, c'était le réseau de distribution (les agences), et non le TO ou Corsair.

bon courage pour les salariés Corsair cependant ne vous faites pas d'illusions il ne vous restera que vos yeux pour pleurer

Bonjour Anti- TUI ,

Je comprends que l'ancien salarié de NF que vous êtes ait une amertume a l'encontre de TUI. Les problèmes que vivent aujourd'hui le groupe et la compagnie est relatif à une mauvaise gestion du passé lorsque Mr Maillot en tenait les clefs.

CORSAIR ne fait pas partie du corps business de TUI, sa cession est donc inéluctable pour le groupe TUI. Pour rendre attractif la compagnie, le groupe a encore un rôle important pour effacer les erreurs du passé.

Pour équilibrer les comptes, il n'y a que 2 solutions. La première consiste à supprimer les emplois "doublons" au sein de la compagnie d'où un nouveau plan social. La seconde necessite à augmenter le chiffre d'affaires par l'ouverture de nouvelles lignes et l'acquisition de nouveaux avions représentant un investissement considérable.

Dans les 2 cas ci-dessus, le groupe devra faire un choix en fonction des moyens qu'il désire y investir. Il est une chance pour les salariés de NF et CORSAIR d'avoir un actionnaire d'une telle envergure.

Ancien salarié NF donc TUI, mouahahaha vous vivez dans le monde de oui oui. l actionnaire TUI est sans pitié, j ai vecu ce qu il a fait chez Nf, il fera la meme chez corsair......

Autant je trouvais de loin que le projet de regrouper Air Caraïbes et Corsair était bon, autant l'idée de regrouper tout le monde sous une nouvelle entité et annuler une ancienneté de 20 à 25 ans n'était pas malin.
Par contre, dire que Corsair perd de l'argent est vrai, mais dire que TUI propriétaire des avions louait à Corsair l'heure de vol 40% plus cher que le prix du marché plombant les comptes, est tout aussi vrai.

Bon courage à Corsair qui a opéré un changement d'image réussi, mais si Qatar Airways rafle la mise finale, je ne suis pas sur que SS y gagne.

Il y a toujours des forts en bouche, des jaloux et des donneurs de leçon qui se reconnaîtrons. Certes la situation de Corsair pourrait être meilleure, d'autant plus si l'actionnaire qui manie les chiffres avec maestria le voulait. Le projet sans volet social tel que proposé par le Groupe Dubreuil conduisait à l'enterrement pure et simple de la majorité des salariés, il ne faut pas s'y tromper, c'est inadmissible !!
A bons entendeurs..

Bonsoir,
quand je vous lis Mondeal, ce que vous prévoyez ressemble plutôt à un souhait, et le PN vous énerve apparemment... pourquoi ?
Très bon commentaire de French-line, ça doit être un plaisir d'être votre passager ou un de vos collègues !!!
Longue vie à vous tous .
Amitiés aéronautiques !

J'ai bien peur que Fab ait tout à fait raison. Une belle opportunité perdue pour une compagnie dont TUI ne veut plus depuis longtemps. Air Caraïbes aurait demandé des efforts, sûrement, mais avait les moyens de développer les 2 marques. Tant pis, ils le feront tout seul, Après tout, ils n'ont pas vraiment besoin de Corsair...

Je trouve ça bien dommage, ce projet était un très bon pour Corsair, monté intelligemment, sans plan social avec une vraie solution intelligente pour maintenir Corsair, société qui est un gouffre à pognon depuis délà trop longtemps.

Je veux rebondir sur le commentaire du "camarade" François qui se félicite de cette décision.
Libre à chacun de défendre son point de vue, mais il me semble important de bien comprendre les tenants et aboutissants ...

Corsair a perdu l'an dernier 8.6M€ pour des problèmes de gestion évident auxques voulait remédier Dubreuil (sans plan social).
Corsair a un capital d'un peu plus de 22M€. Avec des reports à nouveau négatif de l'ordre de 8M€ par an, en 2 ans, la part de déficite dépasse 50% du capital, la société peut donc être mise en redressement voire liquidation judiciaire ... Qui dit liquidateur dit souvent braderie et donc licenciement (que la société soit reprise = plan social ; ou non = tout le monde pointe chez Pôle Emploi).

Alors très cher camarade ! Félicite toi pour ce combat gagné, mais sache que les camarades syndiqués n'ont fait que monter par leurs propres moyens sur l'échafaud et qu'il n'y aura plus qu'à pousser un bouton pour que le couperet du chômage tombe violemment sur les salariés que vous défendez a priori tant !

A l attention de Mondeal et Pat 44.
Je suis salarié Corsair depuis + de 22 ans. Je constate que vous n avez vu que la grève des navigants, ce qui est fort dommage. Dommage de ne pas voir plus loin que le bout de son nez. Alors quand 95 % des personnels, toutes categories confondues refusent ce projet, c est qu il y a un réel soucis. Peut être ne vous êtes vous jamais posé la question mais pour faire tourner une cie aérienne, il faut un peut plus de logistique qu une armada d hôtesses chignonnnees et de "chevaliers du ciel.
Quand 95 % des secrétaires, des commerciaux, personnels de la DRH, du personnel d enregistrement, des mécaniciens qui travaillent jour et nuit en flux tendu pour réparer et entretenir ces machines dans lesquelles nous faisons confiance, les agents de planning, les ingénieurs, les personnels de la direction technique, les personnels de la logistique, les personnels de la programmation avion, les personnels de la direction Marketing Réseau, de la comptabilité....etc etc etc etc, j en oublie tellement il y en a pour faire tourner ces avions ....et bien quand 95% des personnels de la compagnie se mettent en grève, ce n est pas pour négocier une étoile de plus à l hôtel, du caviar sur les plateaux repas, des gommes toutes neuves, des ordinateurs dernier cri, des tickets restaurants supplémentaires, ou autres GP en Business aux frais de la princesse. C est pour avoir simplement le droit de pouvoir continuer de travailler décemment.
Je suis navigant, je suis même chef de cabine principal. J ai 50 ans. Et + de 22 ans de maison. Corsaie a été pour moi un choix. J ai eu l occasion d en partir pour rejoindre La Grande Maison. J ai préféré rester dans cette entreprise qui vaut ce qu elle vaut mais que j essaye de défendre comme je peux, avec fierté, et beaucoup de respect pour ces clients qui nous font confiance.Le projet Dubreuil tel qu on nous l à présenté - et pas tel qu on la présenté dans la presse - et bien ce projet, nous l avons lu relu, rerelu. Nous avons tous compris la même chose : LA PORTE à partir de fin 2016 pour les employés de Corsair et d Air Caraïbes !!! Des employés en larme, des gens au bord du gouffre et du suicide pour certains et une situation devenue du jour au lendemain complètement accidentogène dans les avions !!! Les employés se sont retrouvés tellement abasourdis par cette nouvelle qui n était ni plus ni moins que la mort de la compagnie qui......FAIT DES BÉNÉFICES DEPUIS 3 MOIS !!! On a accepté les plans de départ, de travailler à moins de monde dans les avions, subir une perte de salaire de 12 à 20 % depuis mi 2010. Et c est quand on commence a lire que la compagnie est sur le retour des bénéfices, que l actionnaire nous lâche pour nous envoyer dans les mains du fossoyeur qui ne rêve que de se transformer en Michael O Leary de l hexagone !!! Les personnels ont dit NON !!! D autre part, les employés ne sont pas tous syndiqués, loin s en faut.
Désolé, mon courrier est certes décousu. Je viens de descendre de l avion, je suis au bout du monde. Je ne suis pas syndiqué et je pars du principe que la grève est un constat d échec. Mais aujourd hui, je jubile modestement et surtout je respire, car je sais que même si l avenir de Corsair est incertain, mes perspectives de devoir postuler à pôle emploi à partir de fin 2016, au même titre que le reste de mes collègues Corsairiens est comme un gros nuage qui se dissipe. J ai essayé de faire bonne figure la nuit dernière face à certains de mes collègues sous ma responsabilité et qui n avaient pas plus dormi que moi...le sommeil nous a beaucoup manque depuis le 19/02....mais nous en avions très très gros sur le cœur d avoir autant donné de nous même ces 5 dernières années pour essayer de relever la compagnie à notre niveau, comme on a pu, avec le cœur, avec les c....., parfois avec les larmes et d énormes jurons bien disgracieux. Mais nous avons commencé à voir nos efforts payer. Corsair est une entreprise bien particulière ou les gens parlent souvent plus avec le sang chaud et les nerfs à fleur de peau, qu avec du benchmark des courbes statistiques, des diagrammes et autres brainstorming ou que sais-je encore !!!! C'est comme ça, c est une famille.
Aujourd'hui, j en porte fièrement les couleurs et l uniforme, l esprit de famille et je veux que ça reste.
Merci de m avoir lu.

les grévistes ont gagnés ? ils ont gagnés quoi ? le droit de mettre tout le personnel au chômage intuitivement ?

les PN de Corsair tellement gâtes depuis des années ont obtenu gain de cause ... pas de reprise, mais surement plus de job non plus !!

et le versement ASSEDIC d'un PN n'est pas celui d'un personnel au sol..