Cityjet : la filiale d'Air France attaquée aussi pour ''travail dissimulé''

L'affaire ne pouvait pas tomber plus mal.

En pleine "crise" Ryanair et alors que certains syndicats d'Air France ont poussé à la roue pour faire inculper la low cost, on apprend que Cityjet, et dont le siège social est basé en Irlande est, elle aussi, mise en cause pour avoir signé des contrats de droit irlandais avec son personnel navigant.

Une affaire qui aurait pu passer inaperçue si cette compagnie n'était filiale à 100% d'Air France KLM.

Résultat des courses : le parquet de Bobigny (Seine Saint Denis) a décidé de convoquer les dirigeants de Cityjet en début d'année, devant le tribunal correctionnel pour "travail dissimulé" et "marchandage".

C'est une sorte de "copier-coller" de l'affaire Ryanair. En cause des contrats de droit irlandais établis avec le personnel navigant.

L'enquête menée entre 2007 et 2009, a établi que c'est sur le territoire français que ces salariés auraient dû être déclarés car ils habitent et débutent leur journée de travail en France.

Malgré les promesses de régularisation d'Air France, peu de contrats de droit français auraient été signés.

Mieux (ou pire) : Cityjet est aussi poursuivie pour "marchandage" car une partie de ses effectifs, a été "prêtée de façon illégale, à d'autres entités du groupe Air France KLM."

Il sera intéressant de voir maintenant quelle va être la réaction des syndicats.

Des syndicats qui crient au scandale alors que Ryanair, toujours prête à mettre de l'huile sur le feu promet, non seulement de rester mais aussi de "rajouter" un nouvel avion à Marseille si le décret de 2006, à la base de l'inculpation de la compagnie pour "travail dissimulé", était abrogé.

Il faut dire qu'une inculpation de Cityjet apporterait de l'eau au moulin de Jean-Claude Gaudin, qui a écrit ce week end à Nicolas Sarkozy pour lui demander de retirer ce texte.

Le maire UMP de Marseille, de même que les milieux économiques, "digèrent" mal la fermeture de la base de la low cost annoncée par Michael O'Leary.

Une fermeture qui devrait entraîner la perte d'un million de passagers et de 800 emplois directs et induits dans la zone aéroportuaire, selon les estimations avancées.

Dans un précédent article, nous avions plaidé pour une harmonisation du droit européen, au risque de voir se multiplier ce type de conflits.

Le plombier polonais sorti par la porte nous revient par la fenêtre et démontre bien que si l'Europe sociale n'existe pas, il va falloir sérieusement songer à l'inventer...