Quant à l’intégration de Transat, si déjà ça pèse sur les résultats, faudrait quand même expliquer pourquoi et comment, d’autant que cette fameuse intégration n’est même pas (ou à peine) entamée - DR
Jacques Maillot, créateur fondateur de Nouvelles Frontières, rigole lorsque je lui parle de la dernière assemblée générale du groupe TUI, tenue lors de la Saint Valentin (un signe ?) et de la présentation d’une partie de ses résultats.
Il ne m’en dira pas plus, mais il n’en pense pas moins, d’autant que le groupe semble avoir toujours du mal à pénétrer véritablement le marché français…
Bon, j’exagère à peine, parce qu’il n’y a pas que le marché français.
En règle générale, pour le groupe, qui dégage quand même des résultats que lui envie surement son principal challenger, Thomas Cook, la zone européenne, du nord, du sud et de l’ouest reste encore à la peine.
Bien évidemment, le géant teuton a toujours de bonnes explications, telles « le lancement de la marque TUI en Belgique et l’intégration de Transat en France ».
Sur le lancement de la marque en Belgique, il me semble que tout ceci ne soit pas très nouveau et que la marque chez nos voisins belges est en place depuis bien longtemps… Faut croire que ça marche pas forcément aussi bien que les plans opérationnels imaginés par de grands penseurs.
Il ne m’en dira pas plus, mais il n’en pense pas moins, d’autant que le groupe semble avoir toujours du mal à pénétrer véritablement le marché français…
Bon, j’exagère à peine, parce qu’il n’y a pas que le marché français.
En règle générale, pour le groupe, qui dégage quand même des résultats que lui envie surement son principal challenger, Thomas Cook, la zone européenne, du nord, du sud et de l’ouest reste encore à la peine.
Bien évidemment, le géant teuton a toujours de bonnes explications, telles « le lancement de la marque TUI en Belgique et l’intégration de Transat en France ».
Sur le lancement de la marque en Belgique, il me semble que tout ceci ne soit pas très nouveau et que la marque chez nos voisins belges est en place depuis bien longtemps… Faut croire que ça marche pas forcément aussi bien que les plans opérationnels imaginés par de grands penseurs.
Dominique Gobert et chien Charly - DR
Quant à l’intégration de Transat, si déjà ça pèse sur les résultats, faudrait quand même expliquer pourquoi et comment, d’autant que cette fameuse intégration n’est même pas (ou à peine) entamée ?
A croire que les grands dirigeants du groupe, tels des Fillon droits dans leurs bottes, n’ont pas encore compris que l’on ne pouvait pas faire n’importe quoi à n’importe quel prix…
Si j’en crois les déclarations du grand chef de TUI, Friedrich Joussen, ce dernier confirme « la volonté de poursuivre une stratégie basée sur une intégration verticale de l’activité et prévoit d’améliorer une nouvelle fois de 10% les résultats annuels » !
Super. Peut-être, avant de vouloir améliorer « une nouvelle fois » les résultats annuels, faudrait-il revenir à une rentabilité « certaine »… et je parle encore une fois du marché français.
Parce que, de ce côté-là, rien n’est clair.
Pour l’instant, si j’en crois le peu d’informations qui nous sont communiquées, ce n’est pas la joie dans l’intégration, comme « ils disent » de Transat dans la grosse armada de TUI. Et que, si je ne m’abuse, Transat continue encore sa vie, sans aucune considération pour le groupe qui l’a racheté.
A croire que les grands dirigeants du groupe, tels des Fillon droits dans leurs bottes, n’ont pas encore compris que l’on ne pouvait pas faire n’importe quoi à n’importe quel prix…
Si j’en crois les déclarations du grand chef de TUI, Friedrich Joussen, ce dernier confirme « la volonté de poursuivre une stratégie basée sur une intégration verticale de l’activité et prévoit d’améliorer une nouvelle fois de 10% les résultats annuels » !
Super. Peut-être, avant de vouloir améliorer « une nouvelle fois » les résultats annuels, faudrait-il revenir à une rentabilité « certaine »… et je parle encore une fois du marché français.
Parce que, de ce côté-là, rien n’est clair.
Pour l’instant, si j’en crois le peu d’informations qui nous sont communiquées, ce n’est pas la joie dans l’intégration, comme « ils disent » de Transat dans la grosse armada de TUI. Et que, si je ne m’abuse, Transat continue encore sa vie, sans aucune considération pour le groupe qui l’a racheté.
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Quant aux marques, prestigieuses, qui ont été intégrées par TUI - ça me fait d’ailleurs marrer, je pense à cette campagne de communication radio dans laquelle on cite TUI, comme "cuit", qui ne veut absolument rien dire et qui a dû coûter un paquet de monnaie - si c’est de l’intégration verticale que de les faire disparaître, c’est encore une fois mépriser totalement le marché français.
Et, pour faire référence à mon vieux pote Audiard, imputer des résultats très moyens au fait d’avoir racheté Transat, c’est prendre les enfants du bon dieu pour des canards sauvages.
Faudrait quand même se le dire une bonne fois, et surtout tenter de le comprendre : en France, TUI, (prononcez cuit), ça veut rien dire !
En revanche, parlez de Nouvelles Frontières, de Look, de Marmara.
Mais bon, on pénètre dans un monde de trompettes…
Et, pour faire référence à mon vieux pote Audiard, imputer des résultats très moyens au fait d’avoir racheté Transat, c’est prendre les enfants du bon dieu pour des canards sauvages.
Faudrait quand même se le dire une bonne fois, et surtout tenter de le comprendre : en France, TUI, (prononcez cuit), ça veut rien dire !
En revanche, parlez de Nouvelles Frontières, de Look, de Marmara.
Mais bon, on pénètre dans un monde de trompettes…
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